leo_ku
發表於 2020-9-21 13:45
nwfb1001
發表於 2020-9-21 13:46
leo_ku 發表於 2020-9-21 13:14
無rfid 呀,671只係分流到部份藍田站同觀塘法院的客,好清楚喎。
咁仲唔夠? 另外,先前回文都有板友提出觀塘道行返入牛頭角道都唔係遠
ATENU135
發表於 2020-9-21 13:47
leo_ku 發表於 2020-9-21 13:45
有位坐唔係充份的理由。至於舒緩,671作用係細到接近零。
點樣接近0 執到係601619留後嘅人已經係作用,尤其呢兩條線近年班次越嚟越漂忽
leo_ku
發表於 2020-9-21 13:50
leo_ku
發表於 2020-9-21 13:51
nwfb1001
發表於 2020-9-21 13:51
leo_ku 發表於 2020-9-21 13:45
有位坐唔係充份的理由。至於舒緩,671作用係細到接近零。
如果唔係充分理由,之前荃葵東區線條thread又會咁多人咁high?
leo_ku
發表於 2020-9-21 13:53
nwfb1001
發表於 2020-9-21 13:56
leo_ku 發表於 2020-9-21 13:50
有619去到牛頭角道駛鬼搭671落車行?梗係唔夠啦,最多人流的位都分流唔到。 ...
都話619下繁炮台山以東好難上車(企)咯
S3bl430
發表於 2020-9-21 13:58
leo_ku 發表於 2020-9-21 13:14
無rfid 呀,671只係分流到部份藍田站同觀塘法院的客,好清楚喎。
其實唔止,至少仲有創紀之城可以分流去觀塘市的人流,
671和619觀塘路段基本上係平排咁行(觀塘道versus牛頭角道),能夠分流619部份客源亦不難理解
當然,實際上只有幾班車分流到619客流
RH7685
發表於 2020-9-21 14:14