樂仔〞 發表於 2020-9-19 17:18
佢想指南區出去銅鑼灣都咁慢，唔應該再幫 601 619 執雞，應該要直去觀塘掛
但 671 南區客源實在薄弱，我 ...
回返正題
其實 170 671 九龍方向都係衰灣仔落橋一路塞到天后倒南區客
但 170 要靠銅鑼灣食糊 , 671 無咁既本錢
如果跟 99 海滂入返英皇道起碼觀感上好好多先
而且銅鑼灣有晒 116 601 619 又未頂閘 , 應該唔使 671 幫手掛
leo_ku 發表於 2020-9-19 17:35
48x 回唔切車點開？
47X 49X 你食落肚 ?
三條線都回唔切既話 47A 有竹蜻蜓係天空行所以得佢回到車 ?
根本48X回車慢都係錯誤假設
leo_ku 發表於 2020-9-19 17:23
港碼就算踢車去銅鑼灣起載，點都快過利樂街慢慢兜掛。
咁你咁講，671 亦都可以係利樂街直踢銅鑼灣架喎
利樂街私牌出銅鑼灣一 D 都唔慢 ...
leo_ku 發表於 2020-9-19 17:43
47A 對比其他的確較快回到車喎。
當 47X 48X 49X 三條線一齊攬炒，47A 唔會走得甩
47X 48X 49X 用車之多，返到總站求其踢一架都快過你半個鐘一班 47A 啦