leo_ku 發表於 2020-9-20 15:37
你抽人水之前自己爬下文先。
第一, 671 行多條成日塞車的香隧, 利樂街出銅鑼灣坐底半個鐘, 671係唔會比6 ...
乜踢車係計站數咩？咁屯轉去豐景園一定快過水泉澳／秦石去沙市 因為中間冇站;P
leo_ku 發表於 2020-9-20 15:37
你抽人水之前自己爬下文先。
第一, 671 行多條成日塞車的香隧, 利樂街出銅鑼灣坐底半個鐘, 671係唔會比6 ...
我唔同你嘈671，但47A理論簡直特別過人
要47X 48X 49X同時斷纜，而47A不受影響。對唔住，我諗唔到一個位會出現呢個情況。反而，47X 47A 49X斷纜，而48X不受影響，又真係可以有嘅。
撇除呢個因素，踢車私牌唔會跟原缐行係好合理嘅事。繁忙時間沙田鄉事會路同源禾路交界好大機會塞車，而47A私牌最直接路線就係行鄉事會路。相反，47x秦石出發，去沙市梗係行文化博物館去希爾頓入沙田市中心，基本上都唔會塞車。計私牌速度，一定47X快過47A
THomas20010808 發表於 2020-9-21 01:13
我唔同你嘈671，但47A理論簡直特別過人
要47X 48X 49X同時斷纜，而47A不受影響。對唔住，我諗唔到一個位 ...
[暫時 off-topic]
喂吔唔好咁快玩踢爆啦 ;P
以佢嘅智慧佢點會理解到秦石私去沙中唔停站
會快過架爛臭 47A 行多石街停沙田圍路燈陣去沙中㗎 ;P
(當然唔係話沙田圍路啲燈惡頂 祇係同獅隧公路比
沙田圍路多燈好多啫 ;P)
同埋佢覺得 47A 可以執到沙中 <-> 城隧嘅客喎 ;P
有咩人會喺沙中上車 但又喺城隧落車轉車呢
咪就係去啲沙中/沙火冇車到嘅地方囉
(你話慳啲師奶數 想 $8.1 坐 49X 出荃灣 呢啲少數派我唔計啦)
有邊幾個位 ? 咪得荔景 三棟屋 半條葵涌邨囉
(石圍角由蕙荃行上最遠嗰座 其實十分鐘都唔使 我唔計啦
當然有一啲老人家/懶鬼 會轉 43X 嘅)
我當晒城隧西行排 40X 43X 46X 嘅客 全部都係由沙中出發呀
都唔會坐唔滿一架車啦 ;P
如果係眞係咁多人就咁坐一個站轉車嘅話
對面東行站 48X 263 269D 就唔會咁少人排啦
(仲要佢哋個站頭係最近落客站 又唔使兜十幾個圈先到隊頭
理應係城隧 > 沙中嘅首選喎)
更何況執條毛咩 見過好多次 47A 埋沙中
條隊得幾條友會上前 ;P 執到半滿都偷笑啦 ;P
成條 47A 根本就係冇人坐充大頭嘅失敗作
你有咁多車行 不如調落 47X 好過啦 :L
葵盛開心 葵涌邨開心 葵芳又開心
沙中條隊長到兜得返去站頭一次 :L
試過成八十幾條友等車 :L
佢覺得 47A 畀大家話清唔到客
但 671 大家都話清到客 條氣唔 gur 呀 ;P
但 sorry 671 眞係有客畀佢執 :$
前面已經唔止一個講過可以執到坐滿㗎
早兩個月先有 post 講 671 都話見過下繁 25-30 分一班
671 去到北角返南區要企人㗎
就算係我今日所見 671 返南區 去到東隧都半滿吖
當然唔係話好多客 但係一程收十二蚊
都差唔多三四百蚊車錢㗎
依家過隧道又唔使畀過路費 仲要用 E400
好蝕咩 睇過 ? ;P
同埋唔見得塞完香隧跟住就執唔到 601 619 雞㗎喎
香隧出銅記係要塞車呀 (使鬼古生教咩 ;P)
唔通排緊 601 619 返觀塘啲客見到架 671 埋站
會話 嘩呢架 671 塞咁耐先過到嚟 跟住就唔上車企喺度繼續等 601 619 ?
(當然會有懶人為咗站位死等嘅)
流水綫特色就係度度都執啲客密食當三餐
邊會話因為塞車就會執唔到客 ?
咁講嘅話 叫 53 情何以堪 ;P
畀 TD 厹搞過咁多次 死極都死唔去添呀 ;P
同埋我打一大段眞心話 古生淨係覆返我一句
成個港女咁 難怪會同大家駁到口水多過浪花啦 :$
不過我諗除非 601 619 做返靚佢
大家一日都唔會肯放走 671 囉 :$
KelvinSJ743 發表於 2020-9-19 10:23
而家分分鐘到東區區議題一定力保 671
作為 601,619,619X 執死雞用
同意, 同埋唔好忘記671係唯一北角去九龍灣至鑽石山嘅線, 比601/619去得更多地方(當然, 如果開671x, 我寧願佢開176好啲...)
而671x其實可以考慮跟柴小99一樣來回都係行海皮, 而唔係由灣仔塞到北角(不過又衍生到執雞問題, 難搞)
樓上各位其實都已經指出601同619太唔穩定, 671先有得執雞, 但長遠嚟講一定係跟99咁行先叫做俾南區人快啲過到海....
本帖最後由 dennis28a 於 2020-9-21 08:20 編輯
ahken 發表於 2020-9-21 05:14
樓上各位其實都已經指出601同619太唔穩定, 671先有得執雞, 但長遠嚟講一定係跟99咁行先叫做俾南區人快啲過 ...
都已經講左好多次，搭左咁耐 601 同 619，671 執到既客絕對無大家想像中咁誇張。
再者，619 點唔穩定，差極 10-15 分鐘一班，係依個時間你會一班 601 或 690 都見唔到？
家陣講緊怡和街班 601 客見到 619 都唔會上車既地步下，會唔會有咁突然上 671？
再睇站往港島站位，601、619、671 得創紀、泳池、藍田站同站，客倉既觀市、觀塘站完全唔同站，點執？
下繁 671 多人，再睇下創紀條龍幾長？真係靠執雞？
唔係話 671 執唔到客，但事實係觀塘上落果班客大部分都係南區忠實粉絲黎。
671同170一樣，冇乜運行但又未至於死既線