屯碼龍門路掃上去做埋山景良田再出公路
定屯碼259D式屯市再做紅橋
定屯碼59M再屯市紅橋
天水圍係276A式定265M, 定276B
其實要開, 直頭可以一條密既跟59M+屯公三站+276A (打地鐵同做一程直達)
一條疏既做埋良田跟276B (定點15/20)
本帖最後由 lsc04d11 於 2020-9-20 16:07 編輯
FY5856 發表於 2020-9-20 12:07
係就慘lor，得物無所用。大西北線經常都有月票客顯示都唔少大西北人買月票，如果呢條線唔係老九開既話， ...
嗱我都係九巴月票常客
如果諗住靠月票客需求去開呢條線我係九巴反而會削我開線渴求
屯元天月票客買得月票一定唔係貪有新界西北區內線780係一定俾（有左屯天線 只係可能每個禮拜搭多兩次來往屯元／屯天，甚或屯碼至市中心，呢段繁忙時間就未能用259D解決嘅路段）
想靠呢條線吸新月票客 喂玩得呢啲區內屯門至南昌全月通平好多啦 仲要成個輕鐵網絡玩哂
即係如果一班269有30個客 20個係因為九巴月票而搭 實收10個而嗰20個一直都乖乖俾緊780 冇俾多錢
只不過九巴可以令港鐵賺少幾蚊者 （因為趕起上黎，九巴月票客來往都只係改搭鐵既者）
當然啦 作為月票客 佢有咁嘅線開我當然無任歡迎
但靠月票客去做真係冇額外收入嫁喎所以重點係搶得走鐵客而唔係九巴／城巴 （咁當然鐵巴就更無動機做）
所以我一直都係期待香園圍等我可以乘機坐坐B9來往屯元（周末限定 都好過261X） 而且B線係分開計兩程喺九巴角度又唔洗另外資源去應付我呢個月票客269就一定要額外資源不過既然九巴有心開 我就唔介意搭／支持但若有更好方案就寧願支持另外
Ps除左幾個月會有一次來往屯天亦都一年一前來往屯碼及vip區 （一定要等到259D兜安定時段）
10598C 發表於 2020-9-20 15:38
其實應該係想一雞幾味，一方面做屯碼出市中心九巴線（月票客），一方面做天水圍來往屯門市中心、紅橋新墟 ...
市中心果邊幾乎係膽黎, 但如果兩繁照顧到 IVE 果邊就有客量保證
或者盡早開埋屯元線同屯天線係屯市互轉, 兩條 cover 曬屯門南啲位都係好事
會唔會274班次?
HS1588 發表於 2020-9-20 16:34
市中心果邊幾乎係膽黎, 但如果兩繁照顧到 IVE 果邊就有客量保證
或者盡早開埋屯元線同屯天線係屯市互轉,...
其實主要係睇乘客覺得用506走線去屯中，再落屯公去天水圍會唔會太慢，接受到的話呢條走線客源覆蓋都唔差
至於屯元線，個人覺得未必一定要入屯市，屯碼開經蝴蝶、龍門、青雲路、大興、良田、54區，元朗段行大馬路西行做循環就算
亦因此，碼頭來往市中心嘅 “兩種走線”，個人建議交由屯天線，以及去54區線去做
10598C 發表於 2020-9-20 17:00
其實主要係睇乘客覺得用506走線去屯中，再落屯公去天水圍會唔會太慢，接受到的話呢條走線客源覆蓋都唔差
...
最穩陣就碼頭掃到龍門居
之後停三站直接上路應該最完美
lsc04d11 發表於 2020-9-20 09:42
會唔會九巴俾建議運輸署兩年後會由城巴成功開作為962／969換車線？ 哈哈 ...
962／969換車線係A線囉
根本元屯天堆k巴應該要俾返城巴/九巴做先合理。