論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 九巴計劃開辦天水圍至屯門區內線

ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-23 09:53

HS1588 發表於 2020-9-22 02:32
如果最後定線係經海皇路出, 右轉豐景園落返屯市, 真係五分鐘唔洗, 仲可以 cover 多唔少客源
259D 觀感最 ...

係
259D非繁走線，如果以區內線標準睇，其實唔算太兜
就算行置樂三聖都會比較多車同塞燈

加上九巴不嬲有VIP情意結（相對城巴有置樂情意結）
跟259D非繁係最合理
除非批准開新區內線嘅前提係要刻意避開輕鐵走線唔入安友

DC3938 發表於 2020-9-23 10:01

ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-23 09:53
係
259D非繁走線，如果以區內線標準睇，其實唔算太兜
就算行置樂三聖都會比較多車同塞燈


751唔做兩家都著!

DC3938 發表於 2020-9-23 10:42

A19-AD4807 發表於 2020-9-21 23:31
輕鐵第二期列車好遲會退役，另外，港鐵買新車取代果陣額外買多十架列車，港鐵其實可以將506轉返輕鐵 ...

輕鐵d新車，1134唔知來港未，1134同部拖卡都有成年未出來試車，有無疫情，輕鐵都係迫!

Anonymous 發表於 2020-9-23 10:44

ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-23 09:53
係
259D非繁走線，如果以區內線標準睇，其實唔算太兜
就算行置樂三聖都會比較多車同塞燈


唔一定好似259D咁，就算好似59A咁先經龍門富健再去碼頭都得，不過44會反對同埋碼頭龍門邊度多人啲

he_01 發表於 2020-9-23 10:46

DC3938 發表於 2020-9-23 10:42
輕鐵d新車，1134唔知來港未，1134同部拖卡都有成年未出來試車，有無疫情，輕鐵都係迫! ...

有新車都冇用 輕鐵而家係屯門長期冇出齊車

ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-23 12:01

Anonymous 發表於 2020-9-23 10:44
唔一定好似259D咁，就算好似59A咁先經龍門富健再去碼頭都得，不過44會反對同埋碼頭龍門邊度多人啲 ...

59A走線都要經皇珠路，屯赤後塞車風險較大
而且259D同輕鐵逆走，相對大優勢
唔好好似K52咁兜法就無問題

ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-23 12:04

DC3938 發表於 2020-9-23 10:42
輕鐵d新車，1134唔知來港未，1134同部拖卡都有成年未出來試車，有無疫情，輕鐵都係迫! ...

有疫情就cut班
不過第1/2波cut班得嚟全拖卡，係等得耐啲但都仲叫做清客
第3波成日都係得返單卡

Twinings 發表於 2020-9-23 12:10

he_01 發表於 2020-9-23 10:46
有新車都冇用 輕鐵而家係屯門長期冇出齊車

買幾多新車都冇用啦
買第五期中國車，明知唔夠車仲要報廢第二期日本車

DC3938 發表於 2020-9-23 17:44

arfung 發表於 2020-9-23 09:42
係，當年佢想係咁，但最唔理想係建議屯門改做551/552/553時，減車太多，614/615又一刀切要取消；明顯比人 ...

其實天北搭705/706密唔密?

士刁拔尼．奧 發表於 2020-9-23 22:50

Twinings 發表於 2020-9-23 12:10
買幾多新車都冇用啦
買第五期中國車，明知唔夠車仲要報廢第二期日本車

冇計，據聞退二期日本車竹，除咗日本果邊取態外，仲同拖卡問題有關

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