ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-21 19:15
正解
屯門西鐵站冇必要好似A33X咁要特登繞經
即使有批人會市中心行過西鐵站，但市中心都係客倉，點都要經 ...
屯赤一開，經VIP區未必慢得過屯門公路上皇珠路的。
HS1588 發表於 2020-9-21 16:24
就係太多競爭對手無肉食, 所以沙田堆區內線越做越霉
之前係顯徑去御龍山, 88K 送車尾, 索性 803K 轉東鐵, ...
突然間對屯碼咁好死,261X又話延長過黎
269又話要做屯門區內客!
咁44班司機洗唔洗好似261開時出黎哭喪!
最重要都係點樣縮短屯轉去屯碼條龍就真!
天水圍元朗去屯門巴士線，應該採用招標方式去競投
最理想設定3條線，等3家巴士公司去投 (九/ 城/ 嶼巴)
(1)天水圍去屯門
(2) 元朗去屯門 (朗屏站開，經大馬路, 元朗站上元朗公路)
(3) 錦上路去屯門 (經 凹頭，元朗南，洪水橋)
ccchhhuuunnn 發表於 2020-9-21 19:15
正解
屯門西鐵站冇必要好似A33X咁要特登繞經
即使有批人會市中心行過西鐵站，但市中心都係客倉，點都要經 ...
係呀，加上有ETA可以預時間，就算要行過去，只要感覺上唔係太遠，其實已經OK。如果照樓主講，路線係天北至屯碼，吸引力真係要比乘客感覺，天水圍至屯碼係一程車之餘，要唔似天水圍停燈陣既嘥時間、同埋輕鐵轉西鐵再轉輕鐵/鐵巴差唔多既感覺，如果唔係難吸到客，所以市中心呢啲停站，真係要重點停，就算中間既分站都唔能夠太多。
DC3938 發表於 2020-9-21 21:10
突然間對屯碼咁好死,261X又話延長過黎
269又話要做屯門區內客!
咁44班司機洗唔洗好似261開時出黎哭喪!
其實應該開繁忙時間幾班屯碼直達沙田、科學園嘅巴士線就真
最起碼唔使屯碼下下都要塞入轉車站，屯碼話曬都叫係大區，未至於少客到唔值得開直達巴士