本帖最後由 S3bl430 於 2020-10-17 15:14 編輯
HV7025 發表於 2020-10-17 14:39
就算短程都未必會cut晒，唔少人係地鐵沿線入調景嶺轉廠車，特別係住港島嘅職員
單係巴士迷嘅惡夢 - 觀塘 ...
我覺得短途廠車(調景嶺，康城)作為基本服務，路線短成本較低，才會活到最後……
當然，廠方亦可和巴士公司合作推出車資補貼優惠(好似機場咁)，如搭98，796X半價，換長途廠車線收檔
PS.依度有人覺得遲到不是自己的責任，而是巴士公司，公司的責任。要避免遲到，坐早一班車真係咁難?
**特殊上班時段例外
本帖最後由 HV7025 於 2020-10-17 15:37 編輯
S3bl430 發表於 2020-10-17 15:12
我覺得短途廠車(調景嶺，康城)作為基本服務，路線短成本較低，才會活到最後……
當然，廠方亦可和巴士公司 ...
遲到當然係員工自己嘅事
但如果跟你哋嘅做法，用98來取代所有廠車，就大部分將工僱員都會受觀塘道將隧塞車影響
98斷纜，搭早幾班都係會遲
僱員出發時間要比搭廠車大幅提早
長途廠車時間預夠buffer，僱員可以喺同搭公共交通差唔多、甚至更遲嘅時間出發，而大部分時候可以喺office hour前返到
將隧出九龍塞車，更加甚少影響到廠車入去
li1872903 發表於 2020-10-17 14:41
唔知cctvb會唔會cut左日間來往將軍澳站628服務
會將藍通車後隨時去番調景嶺甚至藍田仲快過行環保大道仲要啲車成日唔係好夠力上斜
leo_ku 發表於 2020-10-17 16:57
98行將隧塞，難道行一樣路的長途廠車唔會塞？
98嘅車要由將軍澳出嚟，廠車由其他區直入將軍澳
將隧出九龍點塞車，同廠車無關，除非龍尾去到環保大道打晒交差，但呢個時候喺觀塘道等緊98嘅人，已經望天打卦
053h4 發表於 2020-10-17 16:14
其實, 廠車的存在只係巴士唔夠方便, 巴士唔夠方便的原因, 其實係因為巴士的收費平過廠車, 不能COVER成本
9 ...
未有98之前：觀塘道塞車塞到痴線呀，290行法先係王道
開咗98之後：觀塘道好方便快捷可靠呀
98原來咁神奇，連惡名昭彰嘅觀塘道都變成可靠嘅象徵，難怪係線王