dennis28a
發表於 2020-10-14 00:53
陳太 發表於 2020-10-14 00:49
越講越誇張????你話隧道塞車少咗客我就信,唔搭0066走去搭98真係講唔通。當然,工業邨地盤佬另計。 ...
本身搭開上面幾條線既班人點會搭港鐵?
而且清半何來有港鐵站?要搭鐵既人一早上左其他車。
ma212223
發表於 2020-10-14 01:10
3ASV174 發表於 2020-10-13 22:28
其實 98 只係比預期好,但好客真係講唔上,開左咁多日朝早八點到八點九呢段時間見過佢過隧道入將軍澳既班 ...
講真康城地鐵10分鐘一班,將軍澳地鐵平均3-4分鐘一班
98都做唔到296A 嘅密度同每班車乘客量
到底好客喺邊???
Quanta
發表於 2020-10-14 01:27
ma212223 發表於 2020-10-14 01:10
講真康城地鐵10分鐘一班,將軍澳地鐵平均3-4分鐘一班
98都做唔到296A 嘅密度同每班車乘客量
到底好客喺邊 ...
預佢七人車客量,而家多過一架小巴就當佢線皇架啦...
真係鄧93A 95M啲客慘,條線多客過98一大截都咁疏車
dennis28a
發表於 2020-10-14 02:27
本帖最後由 dennis28a 於 2020-10-14 02:29 編輯
ma212223 發表於 2020-10-14 01:10
講真康城地鐵10分鐘一班,將軍澳地鐵平均3-4分鐘一班
98都做唔到296A 嘅密度同每班車乘客量
到底好客喺邊 ...
98 絕對唔可以用好客黎形容,暫時亦動搖唔到康城站上蓋住客港鐵舉足輕重地位。
唯一形響到係環保大道新巴客量,同堆吸納左工業邨客轉投九巴月票往返大西北。
296A 始終唔止得尚德客,仲吸納左市中心 PopCorn 班 BBI 客,個基本盤比康城工業邨成熟得多。
但唔好忘記,98 沿線仲發展緊,對比 93A 同 95M 主力康翠山上居民絕對兩個態度好正常。
康翠山上想有服務改善,就好應該等到六幹通車同石礦場起好再討價還價。
lsc04d11
發表於 2020-10-14 06:38
陳太 發表於 2020-10-14 00:49
越講越誇張????你話隧道塞車少咗客我就信,唔搭0066走去搭98真係講唔通。當然,工業邨地盤佬另計。 ...
我寧願信112m重傷多啲不過好在駿日街地盤s 有112m專隊 而98就一定要行去工業邨總站上 唔似298E用邨做循環點
但老實講客唔係咁易搶工業邨總站等車 都仍然有十個等797M唔轉98,令工業邨總站98既上客量輸俾佢沿途亦都見有啲客係死等自己條線但令我最唔明既係明明唔上98就偏偏企喺98個隊位最後真正上98既要喺298E個位上 令我睇唔清邊啲人係等298E而轉軑98(講緊駿光街上車既客)
至於從港鐵手上搶就更難講
反而真係等睇九龍方向轉車站都開埋喺康城上796p,796x既理由(一程過)就變得薄弱
nwfb1001
發表於 2020-10-14 08:30
ma212223 發表於 2020-10-14 01:10
講真康城地鐵10分鐘一班,將軍澳地鐵平均3-4分鐘一班
98都做唔到296A 嘅密度同每班車乘客量
到底好客喺邊 ...
0生話98係「線皇」 :o
3bx
發表於 2020-10-14 08:54
今早約8點半,見到98觀塘游泳池頂閘及有乘客留後,估計將轉客應該上唔到嗰班車
9018
發表於 2020-10-14 09:01
dennis28a 發表於 2020-10-14 00:53
本身搭開上面幾條線既班人點會搭港鐵?
而且清半何來有港鐵站?要搭鐵既人一早上左其他車。
...
今朝雖然好塞車,但係係清半站頭都有十幾個等緊98, 唔知係新客定原本小巴轉乘客,不過多人坐左巴士係真嘅
teddybus
發表於 2020-10-14 09:16
nwfb1001 發表於 2020-10-14 08:30
0生話98係「線皇」
工業村路線中嘅「線皇」
kay
發表於 2020-10-14 11:20
98朝早係創紀都有人等佢入去
康城搭工業邨,就算兩邊水皮
加埋都叫好少少