miklcct 發表於 2020-10-4 19:33
最好等到九龍方向轉車站開，到時睇下啲98D特會唔會班班爆，然後轉車站落半車客。
...
到時其他線架架滿座飛站，你就慢慢繼續企係轉車站呆等，定又諗住用身軀擋車再壓上車？
miklcct 發表於 2020-10-4 20:10
觀塘道轉車可以98D跳98／296A再轉，會比搭垃圾290、垃圾91M同垃圾98A更快。
去港島唔使諗，一定地鐵。
去 ...
咁你知唔知點解就算290慢，朝頭早返工啲人都要搭佢，就係可以休息吓唔使轉車
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-10-4 21:02 編輯
Citcalag 發表於 2020-10-4 19:51
唔會。
轉轉轉 轉乜？
我亦都夠可以話將隧唔係俾寶琳邨客用，
因為98D，798通通都在寶豐路轉哂彎，
寶琳邨就腳既又去到將轉既只得690，694。
搭690，694轉車嫌貴既都一樣要行去寶豐路等車，
行到寶豐路其實差唔多行到港鐵站。
miklcct 發表於 2020-10-4 18:58
290唔慢？！我開post個重點係290重慢過行清水灣道嘅91M喎。
加埋我最新經歷。我頭先將軍澳市中心南返屯 ...
將軍澳市中心要兜坑寶梗係 但係對於坑口而言當然唔算快 但係都唔慢
miklcct 發表於 2020-10-4 19:26
我搵尚德比原因係咪話有直出線嘅話可以有幾快囉。而家係比較296A直出 vs 垃圾290碌山。
我呢兩日嘅總結， ...
用尚德比真係好笑 尚德比嘅應該係290X
明白樓主的意思，就係坑口好多時都係巴士線的頭站尾站，期間要兜好多地方。
好似新蒲崗去坑口(北)的將軍澳醫院，可以搭91M、98C、297(往坑口北方向)，其實三條都係兜路，三者下似乎91M最快，一落山第一站就係醫院。