053h4 發表於 2020-10-6 12:22
你口中的差只係唔夠地鐵快，但乘客希望有位坐再而講究巴士速度。所以條條經旺角入將軍澳方向的巴士都夠客 ...
旺角油麻地坐鐵返去一樣都可以有位坐
反而坐巴士繁時返將軍澳 因為車疏 旺角上車冇得坐既機會好大
本帖最後由 Citcalag 於 2020-10-6 12:32 編輯
053h4 發表於 2020-10-6 12:22
你口中的差只係唔夠快，但乘客希望有位坐。所以條條經旺角入將軍澳方向的巴士都夠客。
...
最主要係站位問題，旺角巴士覆蓋率唔夠高
我覺得可以拎796E來玩，拉返出長沙灣道唔好再塞青山道，到聯合廣場後沿彌敦道到加士居道，上加士居道天橋 (可按交通情況行下面)，不停衛理道、山谷道、九展 (796P會再加班，除左下繁九展爆多人外，反正都食得哂就無謂停)，直去轉車站
咁樣796E唔洗再咁揾笨，而旺角既站位亦會比現時好
九龍灣客可以用797轉車啦
本帖最後由 GW5878 於 2020-10-6 12:36 編輯
053h4 發表於 2020-10-6 12:28
係黃埔開左之後，油麻地已經好難好似以前頭站咁，保証有位坐。旺角更難。
可況，入將軍澳而言，只計直車得 ...
人地個思維仲停留係 2016 年前就原諒佢啦;P
Btw 93K 都可以去油麻地
不過班漢奸應該會話搭 98C 行落去都唔搭 93K ;P
都係果句, 康翠要 93K 95 98C 三架車去旺角都唔知有乜用
本帖最後由 poondriver 於 2020-10-6 12:37 編輯
053h4 發表於 2020-10-6 12:28
係黃埔開左之後，油麻地已經好難好似以前頭站咁，保証有位坐。旺角更難。
可況，入將軍澳而言，只計直車得 ...
有幾難 我上個月放工時間 只係特登坐去旺角轉 都有位坐喎...
就係因為黃埔開左 多左班人係油麻地旺角轉紅線 更加多機會有位坐 仲唔駛係油麻地等
053h4 發表於 2020-10-6 12:28
係黃埔開左之後，油麻地已經好難好似以前頭站咁，保証有位坐。旺角更難。
可況，入將軍澳而言，只計直車得 ...
93K: am I a joke to you?
利申
有冇人會坐係一回事
條線存唔存在又係另一回事
053h4 發表於 2020-10-6 12:37
咁93K又真係好垃圾。
而個人都勸閣下小心字眼，無謂因為巴士討論搞到大家下下都勢不兩立咁。
劣性難改呀，人地叫左乜奸幾年，叫佢改？難過坑口有將隧直車呀