只睇了第一頁回文，無心機亦唔浪費時間，其實咬住九巴要鬧就點都有得鬧。無人逼你買九巴月票，你攞著數唔多謝人，無著數就話人。不過呢個社會係咁。
坑口無直逹觀塘快車，其中一個原因就係有綠小102。你叫馬生執左佢，咁九巴咪開快車囉。
相比十幾年前我住新寶城既年代，宜家坑口已多好多巴士線。若你要全部經完坑口就直出市區，咁有機會變成坑口上車無位坐，到時又有一班人出黎嘈。
RH7685 發表於 2020-10-7 01:18
我都只係 up 下
本人留意到討論中開始有灌水的情況，請各位留意站規
admin69
HY671 發表於 2020-10-7 11:25
只睇了第一頁回文，無心機亦唔浪費時間，其實咬住九巴要鬧就點都有得鬧。無人逼你買九巴月票，你攞著數唔多 ...
你講緊幾時?我睇住新寶城由開始起至起好
線好似係多左,
你應該講緊290, 290A, 798, 694
290, 290A 講左唔知幾多百頁,
694 睇客量已經知無人理
798 係最有意議既一條
其實297, 96C, 98D 真係十年如一日
如果你話日出康城出經坑口出市區, 我真係完全唔驚會無位坐
leo_ku 發表於 2020-10-7 11:20
40 美孚繁時好難上車，如撞正長荔街特車就...我已無計龍翔道交通不穩的實況。埋單計98c 唔係你想像中咁無 ...
交通不穩...長沙灣道太子路口交通不穩
旺角道出亞皆老街交通不穩
世運交通不穩
觀繞夠交通不穩喇掛?
真係以為一條龍翔道就會死既, 咁上面果四個黑點, 98C 一程個半鐘兩個鐘都唔係未試過
你要度兩個方法快唔快, 如果要用塞車計, 咁就兩邊都要用塞車計, 除非另一條真係全日路路暢通, 例子有249X VS 49X 咁你就可以一邊唔塞一邊塞咁計
GZ4031 發表於 2020-10-7 12:17
交通不穩...長沙灣道太子路口交通不穩
旺角道出亞皆老街交通不穩
世運交通不穩
塞車根本就係落地底嘅萬能key，但係塞車唔係由頭班車到尾班車都塞，咁條路唔塞嘅話巴士當然有價值啦。（40有特車時段我唔會喺美孚上車，而會行上青山道尾站上，避開兜路路段）
本帖最後由 天空之神 於 2020-10-7 13:23 編輯
HY671 發表於 2020-10-7 11:25
只睇了第一頁回文，無心機亦唔浪費時間，其實咬住九巴要鬧就點都有得鬧。無人逼你買九巴月票，你攞著數唔多 ...
任何討論題目，只要見樓主有份出現，你就知道，這個題目必會變為業餘、不認真，和像馬戲團。以一人之力，左右一個壇，或一個區，這正是我渴望擁有的影響力。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1183926-1-1.html例如呢篇文咁，一句離開西鐵站遠，就當左係一個垃圾區域
小弟自知未有呢個功力，甘拜下風
上 italk 勿認真呀師兄
RH7685 發表於 2020-10-7 15:38
凡見到智智
你就唔需要認真
坑口最慘係想要睇住咁近隧道公路, 都冇得直出, 變左寶琳加坑口, 而其他好多地方相對都唔駛行咁大個圈, 如果要條由寶琳/山上開, 經坑口入隧道, 順手做埋流水客, 都唔算過份要求A29個班次同價錢, 好明顯唔可以當係主要戰力
仲有就係好多人既概念都係本身有就一定要有, 本身冇但你想要, 你就係想做帝區, 咁樣都係冇野好討論