3ASV174 發表於 2020-10-19 19:44
以前 798A 返寶林快過 798 有人專登等
依家兜咗坑口仲要第一日就撞正坑口內圈塞車趕走晒寶林客
少咗人好 ...
冇記錯的話，798以前個班次冇好似而家咁，同條798A行得咁埋
而的確以前係有一批客等798A為求有位坐得嚟，又唔慢過正線798
而家改完走線之後，回程要走入坑口自轉嘥5-8分鐘，加上班次同798拉得太近，寶林客趕走咗大半
053h4 發表於 2020-10-20 10:50
寶琳客唔可以話講走, 因為都係坐返798, 右手交左手
我講得唔清楚，我意思係由798A趕返落798到
053h4 發表於 2020-10-20 10:25
正常過唔正常, 調景嶺站係觀塘線總站, 基於主要服務範圍同地鐵有直接競爭關係的事實下, 798B的意義唔大
唯 ...
0生
咁你條線皇幾時爬山「避塞車」？
反正你都話條線皇主打係觀塘道轉乘
爬山一樣做到，睇下條98A就知
053h4 發表於 2020-10-20 10:25
正常過唔正常, 調景嶺站係觀塘線總站, 基於主要服務範圍同地鐵有直接競爭關係的事實下, 798B的意義唔大
唯 ...
咁你知唔知而家日日山上塞到爆，跟290X行又唔可以停站（安逹已有88），分分鐘仲小人過而家，連山下面嘅人都唔坐
JX9097 發表於 2020-10-20 07:23
798跌緊都唔出奇
（主要應該係將南跌）
換言之798B改道之後，新吸到嘅將南客並唔多(?)
053h4 發表於 2020-10-20 10:25
正常過唔正常, 調景嶺站係觀塘線總站, 基於主要服務範圍同地鐵有直接競爭關係的事實下, 798B的意義唔大
唯 ...
康城將南似乎唔會願意慢慢兜路上山，再塞安秀道、新清......
如果798B嫌塞，相信更加頂唔順碌山再塞新清去大老山...... 康城可以797轉798，尚德可以296A觀塘道轉，調景嶺有鐵
ViviTse 發表於 2020-10-20 14:09
換言之798B改道之後，新吸到嘅將南客並唔多(?)
你都知啦,有班人鐘意自己區嘅線係直達任何一個地方,但介意自己區嘅線兜路:lol