10598C 發表於 2020-10-28 14:17
其實應該短期內全日252，中長期就全日252M、繁時252
當然如果搞252M，深井都要犧牲234A
（成件事即係會變 ...
都係上面既問題
如果兩段客量唔平均既
就掃管笏既開得密就浪費運力
就深井成段路既實際客量開得疏又唔得掃管笏既心
間住間住開既又未必夾得好班次
10598C 發表於 2020-10-28 16:13
唔知係特登定漏洞
但其實開放掃管笏比紅van做都係一件好事
感覺似漏洞，之前海濱紅van後尾都搞唔成
Snoopy@FB8617 發表於 2020-10-28 16:21
都係上面既問題
如果兩段客量唔平均既
就掃管笏既開得密就浪費運力
假設成件事（252M）等於252+234A中間串起嚟
咁觀乎234A本身非繁忙都有15-20，而呢個班次對於掃管笏轉乘線而言尚可接受
深井青龍頭都有一定客量支持（特別係仲多做咗浪翠園第四期、豪景花園等等）
都會有兩邊客去屯轉轉車，中長期而言客量都有保證，可以開到班次唔差又出到荃灣嘅巴士
最重點係要諗點樣係深井段同234B夾班次
10598C 發表於 2020-10-29 01:53
假設成件事（252M）等於252+234A中間串起嚟
咁觀乎234A本身非繁忙都有15-20，而呢個班次對於掃管笏轉乘 ...
如果本身252諗住落到10-12既
咁就會出事
當然252之後可以做到咩班次好難講
Ricky403 發表於 2020-10-28 21:02
感覺似漏洞，之前海濱紅van後尾都搞唔成
今次呢個有啲唔同，人怕出名豬怕肥，近年嘅小巴界名人睇準個市入去做，突然話要封咗佢條路，肯定推上報
件事搞大咗，多咗各路人馬出嚟嘈 TD，TD 仲濕滯，所以呢次似會由得佢 :shutup:
wingho_cwh 發表於 2020-10-29 11:18
今次呢個有啲唔同，人怕出名豬怕肥，近年嘅小巴界名人睇準個市入去做，突然話要封咗佢條路，肯定推上報
...
想知掃管笏紅van服務詳情，網上唔係好搵到
樂仔〞 發表於 2020-10-28 01:37
黃金海岸之前班客就唔多中意碌青山公路碌到尾
反而掃管笏班人就唔介意碌埋深井，最好要佢唔好轉同密車
而 ...
掃管笏因為選擇少，市區方向得252駁屯轉，仲要車疏；故此有車有線都要。
但青公黃金沿線就因為慢而不太想兜到深井，有無理解錯?
(*部份人或會因為想有位坐一程車直達而不介意，例如962B，但相對少數咁解?)
arfung 發表於 2020-10-29 12:07
掃管笏因為選擇少，市區方向得252駁屯轉，仲要車疏；故此有車有線都要。
但青公黃金沿線就因為慢而不太想 ...
252出城問題不大，但最大問題係回程，例如由觀塘番掃管笏，基本上預唔到252班次
不過如果畀6部車掃管笏想做乜都得，分分鐘252用8部車，加到6-8分鐘一班，會係居民首選，而唔係開252M 20分鐘一班，252 30分鐘一班。
2076 發表於 2020-10-29 12:04
想知掃管笏紅van服務詳情，網上唔係好搵到
https://www.facebook.com/AufNachfrageBus