wingho_cwh 發表於 2020-10-29 12:59
https://www.facebook.com/AufNachfrageBus
原來係AN bus
之前都見過佢地宣傳共乘，但一直以為係非法服務，因為知道紅小入唔到掃管笏路
所以佢地做
掃管笏>青公>荃灣路>美孚>荔枝角>青沙>大圍
可惜收$20，如果收$15就會吸引過263好多
2076 發表於 2020-10-29 15:42
原來係AN bus
之前都見過佢地宣傳共乘，但一直以為係非法服務，因為知道紅小入唔到掃管笏路
非法服務點會擺上網 R 客丫 見光死架嘛
正如上網唔會搵到資料寫佐元小巴跑屯公，但成日都有車偷雞跑
利申：日光日白搭過佐元小巴跑屯公出旺角
2076 發表於 2020-10-29 15:42
原來係AN bus
之前都見過佢地宣傳共乘，但一直以為係非法服務，因為知道紅小入唔到掃管笏路
紅小入掃管笏絕對合法
上面都有人講咗，管青路唔受限制，所以 AN Bus 先入到去
wingho_cwh 發表於 2020-10-29 11:18
今次呢個有啲唔同，人怕出名豬怕肥，近年嘅小巴界名人睇準個市入去做，突然話要封咗佢條路，肯定推上報
...
基本上問過相熟人士
要限制紅小入掃管笏無一年半載都唔洗旨意解決得到
更何況上面有需求，做咗個市係到之後再禁嘅話，肯定實比人鬧死
Anonymous 發表於 2020-10-28 13:05
青山灣段上遊客表示唔介意962B行到深井，因為962B重組完左後密左，下繁有時仲密過962X (當然下繁都拆左X9 ...
與其話 52X 碌深井慢，不如話 52X 去深水埗同旺角都係到喉唔到肺
Snoopy@FB8617 發表於 2020-10-28 13:52
其實252變252M就會做密條線兩者唔見得有關連
如果掃管笏屯轉多客過深井上公路時候既客
即係252都會做到相 ...
而家 252 回程話就話半個鐘一班好好夾
但實際搭起車上嚟根本就唔到
市區塞一塞車或者塞一塞燈，對個時間已經影響唔細
2076 發表於 2020-10-29 12:34
252出城問題不大，但最大問題係回程，例如由觀塘番掃管笏，基本上預唔到252班次
不過如果畀6部車掃管笏 ...
暫時居民意見都係寧願直出多過左轉右轉
不過下年珺瓏灣同 OMA OMA 入埋伙就可能唔同玩法
Kj2052 發表於 2020-10-15 13:12
我認為57m可以做下其他區域吸客
Eg,沙咀道，葵涌邨
去埋石籬，石蔭，肯定唔會摺線
樂仔〞 發表於 2020-10-29 21:15
而家 252 回程話就話半個鐘一班好好夾
但實際搭起車上嚟根本就唔到
市區塞一塞車或者塞一塞燈，對個時間 ...
例如258D/259D龍翔道慢下車，咁就原本趕到都變趕唔到，又要等半粒鐘又或者260X尖沙咀送車尾，等多10分鐘，去到屯轉又走車......屢見不鮮
所以先至話做密252好過攬一條疏車直出線
之前疫情就算番青公，因為條條線都開20+，去到屯轉要等15分鐘以上都唔出奇
話時話，屯門有無可能有巴士去荃灣西呢？例如直接去donki一帶購物