053h4 發表於 2020-11-4 02:09
而家係新巴陰乾18咩，係上環去西區轉鐵客跌到零。西區又唔會坐架入中環的巴士去炮台山，18P都話慢會坐18？ ...
最大問題唔係縮去上環
而係冇咗日間服務幾年
ma212223 發表於 2020-11-4 07:24
最大問題唔係縮去上環
而係冇咗日間服務幾年
咁都有好多因素
18P以前有人北角搭去西區
無左呢班客
2仔服務未飽和,但新巴加佢非繁開15
然後25由行大坑變行海皮
其實北角炮台山往中上環係服務充足
有2/18/18P/25
又有619/690
日間一個鐘都有~22班車,根本資源太多
所以18西行日間非繁無客,係好正常
因為無18,沿途仲有好多選擇
053h4 發表於 2020-11-4 02:09
而家係新巴陰乾18咩，係上環去西區轉鐵客跌到零。西區又唔會坐架入中環的巴士去炮台山，18P都話慢會坐18？ ...
中環去灣北，灣北去北炮
貴價流水倒哂
053h4 發表於 2020-11-4 10:04
中環去灣北，倒去720/788,灣北去炮北，倒去2,18P
結果中環灣北倒哂落地底，720 788 無著數過
灣北北炮得返18P接基本盤但唔夠養
053h4 發表於 2020-10-16 15:53
但事實就無因為咁而倒走客
你 prove 唔到無架喎，都未試過
053h4 發表於 2020-11-4 10:58
講真，巴士公司係商業機構而已，18重組後幾年新城盤數無惡化到，人地抽左堆車去做其他線搵得番個數咪成功l ...
你好似無答問題 ber :L 凌生，聽住喇，條問題係：
「如何證明西區放工乘客無因為 88X 兜永安而唔搭」