kay 發表於 2020-10-16 22:15
巴士公司唔將D車行過海線,行33X/49X
當然會有期望
例如收返4分1成本
18X搞亂哂成個18系(18同18P), 點諗都係唔對路(至少18要全日, 而唔係18P)
053h4 發表於 2020-10-21 15:04
18全日而18P唔係全日即西區無特快去灣仔北
咁當然係based on 2015年前嘅18啦
而家嘅18我覺得同舊陣時20冇乜分別...
053h4 發表於 2020-10-21 15:08
2015年18東行唔洗東入中環?唔明
2015年前嘅18不嬲都有出入中環, 唔經果個係金鐘啫
053h4 發表於 2020-10-21 15:13
你話18全日而18P唔全日, 即係西區無左特快車入灣仔北, 做人唔好咁自私
原來西區冇咗18得18P(兜西營盤問題)出灣仔就唔得(唔好忘記仲有條掠水A12)
炮北冇咗中環同灣碼出炮北就得...
都係果句, 18同18P喺WIL開之前分工係好合理, 而多咗18X搞亂哂咁解啫
而家要諗嘅係, 唔郁18X嘅情況下, 18同18P嘅分工係點
由於18而家都唔係全日, 所以都仲係有中環冇特快去炮北呢個問題
neoplan720p 發表於 2020-10-19 11:03
720A最主要問題唔係全唔全日。
大家都知道720A非繁條數唔掂，亦都無可能繼續用當時形式去留全日。（大佬， ...
690都係琳寶徑出問題先至令到個個寧願搭黨鐵(炮北人寧願上619)咁囉...(或者當架690係金鐘止步)
neoplan720p 發表於 2020-10-19 11:03
720A最主要問題唔係全唔全日。
大家都知道720A非繁條數唔掂，亦都無可能繼續用當時形式去留全日。（大佬， ...
仲有, 我都仲未計18系嘅亂七八糟問題...