Samuel8204 發表於 2020-11-17 09:58
如果272E延長去柏景灣，咁不如簡單啲，就係將72、72X、272E同272X呢四條線重組。留72同272X，272X上青沙/ ...
我會prefer 72/X抽車比272E/X全日
即全日二拆四
非繁272E/X做大循環
72/272E、72X/272X各聯合班次
Samuel8204 發表於 2020-11-17 09:58
如果272E延長去柏景灣，咁不如簡單啲，就係將72、72X、272E同272X呢四條線重組。留72同272X，272X上青沙/ ...
所以我咪講將72/72X 合併晒佢
好似265B 270B一條線行晒收11.1 最多搵位加個10.1 分段
Samuel8204 發表於 2020-11-17 09:58
如果272E延長去柏景灣，咁不如簡單啲，就係將72、72X、272E同272X呢四條線重組。留72同272X，272X上青沙/ ...
72X一定唔可以郁,一郁即倒客,
271亦唔可能做晒72X所有客,冇人會行半個旺角去搭271,271兜旺角亦不切實際
eric278 發表於 2020-11-16 15:24
忘記了2018-2019BRPP建議272E延長至柏景灣？
當年建議272E 都唔係全日線
Oliver_ME16 發表於 2020-11-18 01:20
72X一定唔可以郁,一郁即倒客,
271亦唔可能做晒72X所有客,冇人會行半個旺角去搭271,271兜旺角亦不切實際
...
其實 72X 可以考慮延長到富亨，鳳園一帶，當埋大埔區內線咁用
但唔可以加價，加價即倒客
Samuel8204 發表於 2020-11-17 09:58
如果272E延長去柏景灣，咁不如簡單啲，就係將72、72X、272E同272X呢四條線重組。留72同272X，272X上青沙/ ...
要開多條全日線，似乎開全日272P滿足到最多人，白石角亦都因為無選擇，非繁養一條轉車線去到成個西九，半個葵青。
九龍方面亦都有新加到葵廣全日位。
本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-18 10:28 編輯
巴士的膠 發表於 2020-11-18 09:39
要開多條全日線，似乎開全日272P滿足到最多人，白石角亦都因為無選擇，非繁養一條轉車線去到成個西九，半 ...
一言驚醒, 272P全日並雙向
除咗稍為迂迴外近乎無缺點
富亨無位嘅就喺大埔頭開出,葵興
就算無位做總站,停路邊都絕對值得做。
1) 覆蓋到富亨富善、運頭塘、白石角
2) 令青沙嘅轉乘網更完善
承上,白石角可轉280X、287X等
咁唔需要靠271B得少量班次服務
3) 好可能維持$11.1嘅票價,已經
行緊青沙再難以藉此收「附加費」
4) 停葵芳葵興、間接減輕73X壓力,
必要時從73X抽一兩部都唔算過份。
5) 美孚往返大埔亦唔需要兜上山嘅
46X轉73X,272P唔怕非繁唔夠客。
72總站由長沙灣搬去美孚近期已無人
再提,就算成事都唔夠272P快。
講真72九汽若以任何理由
減班甚至取消(沙田同意嘅話)
換272P全日都比272E優勝。
本帖最後由 Oliver_ME16 於 2020-11-18 18:59 編輯
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