HG6729 發表於 2020-11-19 09:52
西北線咪又條條美孚-旺角/奧柏/佐敦
所以咪要開63X/260X/268B/268X/269B直去旺角/佐敦
ksmbh 發表於 2020-11-20 00:12
幾好IDEA
之前真係冇想到272P的價值
一次做曬青沙+美孚+葵芳
大埔市來回有7-8個站就夠
太少站未必集中同夠客
太多站又會過兜
1富蝶邨總站
2頌雅路
3新興花園
4廣福邨廣智樓
5廣福球場
6運頭塘邨
7運頭塘總站
必要時可以加富善或入富亨總站
HG6729 發表於 2020-11-20 00:35
大埔市來回有7-8個站就夠
太少站未必集中同夠客
太多站又會過兜
就算真係入運頭塘，去程都無需要入運頭塘總站，停運亨樓站外面即可；回程先定運頭塘總站
同埋遲啲全安路可以出返亨榮樓附近，應該係亨榮樓站對面加設分站
10598C 發表於 2020-11-20 00:39
就算真係入運頭塘，去程都無需要入運頭塘總站，停運亨樓站外面即可；回程先定運頭塘總站
同埋遲啲全安路 ...
我反而覺得運頭塘來回都唔駛入
因為支燈花時間
南行新達廣場橋底村口已經有站 跟住總站路口後又有站都已經就腳
富蝶方向停達運路公園地盤外回程落車行兩步,
落車過條馬路入村都可以接受.
10598C 發表於 2020-11-19 23:06
唔入白石角咁乾脆連做都唔好做
講272P全日就係想做富蝶、白石角兩個位，其次先係大埔其他位置，所以要修 ...
對比起 272P 咁樣全日，我心目中更想見到既係 273X：
富蝶 - 富亨 - 富善 - 新興 - 白石角 - 青沙 - 葵涌道 - 荃灣，連廣福都唔好停，荃灣區總站可另議
做到青沙葵芳特快之餘，亦更有效疏導 73X 客量
反正有條現成既 272E，我個人認為只要符合某D前提（包括重組多一條埔公沙田巿中心線），72 272E 係有條件同值得做各自 30 分一班梅花間竹
本帖最後由 iseen 於 2020-11-19 21:35 編輯
kitarolo 發表於 2020-11-18 02:01
一言驚醒, 272P全日並雙向
除咗稍為迂迴外近乎無缺點
富亨無位嘅就喺大埔頭開出,葵興
如果富亨無位，可能擺鳳園可能會仲好
正如大家所講，運頭塘停達運路已經夠，無謂入總站食燈。而個站隨時食到少少馬窩同荔枝山
不過我擔心非繁唔夠客，特別係無深水埗
另外一個大問題係: 邊度抽車?
72 好難抽到車。除非埔公又有大重組，由四線變兩線分做城河東/西，咁就有可能有少少車出到黎
S3BL100 發表於 2020-11-19 17:07
對比起 272P 咁樣全日，我心目中更想見到既係 273X：
富蝶 - 富亨 - 富善 - 新興 - 白石角 - 青沙 - 葵 ...
都係同樣問題，272E 係收緊繁時特快村巴價。
全日要減價，九巴唔會制
iseen 發表於 2020-11-20 05:25
如果富亨無位，可能擺鳳園可能會仲好
正如大家所講，運頭塘停達運路已經夠，無謂入總站食燈。而個站隨時食 ...
擺得個邊我建議食住富蝶巴總入伙就拉上去
達運路應該食ˊ埋天鑽碗窯客添
呢區基本上有人上車已經等如搶到對家
iseen 發表於 2020-11-20 05:25
如果富亨無位，可能擺鳳園可能會仲好
正如大家所講，運頭塘停達運路已經夠，無謂入總站食燈。而個站隨時食 ...
埔公留72A 73A就夠
HG6729 發表於 2020-11-19 09:52
西北線咪又條條美孚-旺角/奧柏/佐敦
但西北線唔會行獅隧九龍塘窩打老道