論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 嶼巴 37、城巴龍運 A 線、E 線、S 線臨時調整班次

天空之神 發表於 2020-12-11 20:57

KE7066 發表於 2020-12-7 18:33
19 分行兩架車，15 分要行三架車
完

全日 20 好過啦

GU9338 發表於 2020-12-12 21:52

唔另開新文

E11/A 全日 20-30
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202001927a03.pdf

E22 跳樓式減到 15-30 :L / E22A 九點後開 40
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202001931a03.pdf

E23/A 15-30 , 中段開 25
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202001214b03.pdf

A11 除早繁外全日 60 , 尾班 80
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202000631b03.pdf

A21 30 直接減到 45-50
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202000632b03.pdf

似乎可以封多十架八架專二車

053h4 發表於 2020-12-12 23:00

Kj2052 發表於 2020-12-12 23:18

E22, E23/a真係減到失晒控
唔明點解運吉仲批

Kj2052 發表於 2020-12-12 23:22

053h4 發表於 2020-12-12 23:00
新城肯學九巴咁保存實力長遠係乘客得益。

阿生，人哋減班e線都係+5分鐘，柴小e線跳樓式減班，乘客又如何得益呢

TuNg''=) 發表於 2020-12-12 23:26

Kj2052 發表於 2020-12-12 23:18
E22, E23/a真係減到失晒控
唔明點解運吉仲批

今日差唔多1800到東涌嗰班E22先頂閘出東九

以而家個客量
機場方向早繁開15 黃大仙打後真係唔洗上車

kitarolo 發表於 2020-12-12 23:30

本帖最後由 kitarolo 於 2020-12-13 00:00 編輯

053h4 發表於 2020-12-12 23:00
新城肯學九巴咁保存實力長遠係乘客得益。
話說龍運過去一周E線已擅自開疏於
表列班次,唔知乘客角度而言,想唔想港島
嗰兩間學習呢類保存實力嘅方式呢？

GU9338 發表於 2020-12-12 23:33

再再再搭單

E31 , S64/C/X 減班
E31 / S64 繁時疏過非繁:L
https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 07688076_7984_0.pdf

其他 E 線未見有資料

E21A 發表於 2020-12-12 23:34

Kj2052 發表於 2020-12-12 23:53

GU9338 發表於 2020-12-12 23:33
再再再搭單

E31 , S64/C/X 減班


E31上繁去東涌本身25分鐘
+5分鐘就已經30分鐘

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