本帖最後由 leungky0528 於 2020-12-15 00:14 編輯
咁落去最好戲嘅應該會係屯赤開通嗰日
大家去左高危地區無咁快走到
都唔知會係邊個責任
leungky0528 發表於 2020-12-15 00:13
咁落去最好戲嘅應該會係屯赤開通嗰日
大家去左高危地區無咁快走到
都唔知會係邊個責任 ...
初步聽屯門DC唔願
屯門區以外嘅龍運線
通車次日即改行新路
(主要係元朗天水圍,北區
似乎都係繼續捱貴價欖隧)
雖然運吉同意,但難免有點霸道
無錯係會引伸元天A線
有較短路徑唔行而收貴咗
嘅爭議,但而家睇又非無道理
GU9338 發表於 2020-12-14 07:34
今朝 E22 已經爆獲
乘客得益？定係 0066 得益呀
今日7點過啲到彩虹嗰班已經企近門口
唔知樂富九龍塘班友要等幾多班先上到
印象中再早嗰幾班客係仲多
本帖最後由 GU9338 於 2020-12-15 08:56 編輯
TuNg''=) 發表於 2020-12-15 07:21
今日7點過啲到彩虹嗰班已經企近門口
唔知樂富九龍塘班友要等幾多班先上到
今日 S56 都係過鐘再過鐘
仲要有架繼續壞 ETA ;P
0 生啲保存實力大法我地真係識條鐵咩
可能 ETA 壞咗可以慳 data
E22 爆晒獲我仲未諗到點樣從中保存實力 , 除非 0 生同我地講 E22 開一班蝕一班啦 :lol
GU9338 發表於 2020-12-15 08:53
今日 S56 都係過鐘再過鐘
仲要有架繼續壞 ETA
要「保存實力」唔係應該全線停駛? ;P
收車最慳油
本帖最後由 kitarolo 於 2020-12-15 09:25 編輯
GU9338 發表於 2020-12-15 08:53
E22 爆晒獲我仲未諗到點樣從中保存實力 ,
除非 0 生同我地講 E22 開一班蝕一班啦
重A輕E無問題
現時大部分A線仲疏過E線
巴士公司想輸少當贏,應該係A線開
特別班繁時以後勤區為起點/終點站
即係青馬>GTC>後勤區,反之亦然。
而家即使本港居民從機場抵港
都要專用點對點抵酒店檢疫,理論
上並唔會增加車內感染嘅風險。
本帖最後由 sq285 於 2020-12-15 09:38 編輯
kitarolo 發表於 2020-12-15 06:06
初步聽屯門DC唔願
屯門區以外嘅龍運線
通車次日即改行新路
(主要係元朗天水圍,北區
似乎都係繼續捱貴價欖隧)
雖然運吉同意,但難免有點霸道
無錯係會引伸元天A線
有較短路徑唔行而收貴咗
嘅爭議,但而家睇又非無道理
元朗天水圍北區機場線全部要經屯門公路南行-皇珠路西行天橋
嗰條橋單線行30，仲唔知有幾多貨車會行，睇定啲好