本帖最後由 1005 於 2020-12-10 11:04 編輯
leo_ku 發表於 2020-12-10 10:47
仲加？47M 車鍊咁來我排小巴唔好？貪你巴士站站停呀？
放工時間所謂嘅車鍊
未盡責囉
起碼柴鐵仲有唔少死小巴響度
但同時間47M人龍排三行
幾時有盡責過？
仲有呀
47M所謂嘅放工車鍊
係冷落咗出柴鐵嘅人龍架
四架有三架返到小西灣就直飛唔上客
第四架上滿但曉翠街又排滿人
而且又清唔到柴鐵條龍
咁係咪一個好嘅處理方法？
47M係盡責嘅
就唔會響申請加價待審批
運輸署搵人擔櫈仔數客
先嚟開足車啦
你話82M/84M無客
咁點解釋新巴當年減價戰嘅效果？
當年一戰新巴唔覺得係輸咗喎
天空之神 發表於 2020-12-10 10:00
無陰公，82M 得 3 車
拎去開88X 或者 keep 到30 分一班早繁來回
但非繁得一架82X 車 ...
82M上繁係企到人
1005 發表於 2020-12-10 10:54
我住咗響小西灣三十年
47M嘅車費俾我感覺
係被82M/84M勒住
架小巴係見到有客再call返總站叫下一班留位俾中途客上
1005 發表於 2020-12-10 10:40
所以轉上繁真係無異議
但係咪加返下繁呢？
平基咁惡咪等平基自己諗掂佢，下繁架車攞去第二度好過
1005 發表於 2020-12-10 10:54
我住咗響小西灣三十年
47M嘅車費俾我感覺
係被82M/84M勒住
咁係平基嘅責任，點解要新巴因為平基服務差劣而要新巴蝕?
另外，小西灣要轉鐵都唔一定要柴灣轉
1005 發表於 2020-12-10 11:01
放工時間所謂嘅車鍊
未盡責囉
起碼柴鐵仲有唔少死小巴響度
要坐巴士點解唔杏花村落車轉85？
leo_ku 發表於 2020-12-10 11:20
弊在部開頂車上層坐唔滿大把位呢，假象來架。
呢啲坐幾分鐘嘅線你想幾多人上上層？
Choi 發表於 2020-12-10 11:37
要坐巴士點解唔杏花村落車轉85？
啱呀，但85惡等呢
可幸的是有ETA但預計唔到嘅係遇到碌神:L