87d/281A車程過長？
一直以來兩條線客量一直都係王牌線級但近年沙田區人口越來越長已經唔再係廿年前
尢其87d基本上做哂全南九龍-馬鞍山/石門/第一城
近幾個月以10.4開兩班快5-10分鐘既287d但問題都係無解決
係咪時候連埋81c要一次過大重組？
本帖最後由 k20031103 於 2020-12-21 09:10 編輯
運吉好心硬少少啦,一個亞公角都搞唔掂,仲講咩重組
遲下馬鞍山堆新居屋、欣安邨二期入伙仲死
唔計疫情引致需求未及
以往水平,屯馬線全通後
對呢兩條線衝擊大唔大？ 你講緊南行定北行先？287D根據版友觀察其實並不快，道路設計同服務範圍似乎唔支持再做外科手術 南九龍路程其實呢兩條唔算真係太長, 路線同站數上要達到做晒太子至尖咀既目的都係合理,
係多燈+多車令到觀感冇咁好姐, 唔塞既時候成個南九龍唔駛30分鐘都行得完,
比起 35A, 36B，呢兩條還好 kitarolo 發表於 2020-12-21 09:17
唔計疫情引致需求未及
以往水平,屯馬線全通後
對呢兩條線衝擊大唔大？
到時馬鞍山落尖沙咀可以一程過。而且, 仲可以在何文田轉一次車去到油麻地/旺角站。究竟後者會否對87D/281A有影響?
87D就真係車程過長，兜富安唔係大問題，但富安加一城加濱景就好大問題 FBI2 發表於 2020-12-21 10:48
87D就真係車程過長，兜富安唔係大問題，但富安加一城加濱景就好大問題
但如果87D唔入濱景、第一城嘅話，又驚無客呢！
另外，石門返工嘅，又會喺濱景花園搭車出返九龍，咁又點計？
TYChow 發表於 2020-12-21 10:54
但如果87D唔入濱景、第一城嘅話，又驚無客呢！
另外，石門返工嘅，又會喺濱景花園搭車出返九龍，咁又點 ...
87D唔做富安一城濱景都夠客有餘啦