F428Z 發表於 2020-12-26 00:44
西約出九龍尾站係祈德尊已經覺得係極限仲點會肯同你經西站甚至楊屋道?
咁事實上以前西約個兩位區議員係 ...
咁都要西約出到咁多客，先可以令 234X 一直維持大涌道上公路
你睇下 30X 當年比堆碌神趕哂班客去 39A 39M，荃景圍班人見到 30X 就已經怕，仲邊可能有改善
本帖最後由 Waiyin12 於 2020-12-26 02:30 編輯
F428Z 發表於 2020-12-26 00:44
西約出九龍尾站係祈德尊已經覺得係極限仲點會肯同你經西站甚至楊屋道?
咁事實上以前西約個兩位區議員係 ...
我話做西約其實只係停荃景圍天橋一個站，再加上條線係直去尖沙咀，就算停埋楊屋道先上公路，點到會快過條行晒全條長沙灣道+彌敦道嘅234X
深井以南新界段走線點劃其實好多方法，我會初步係諗汀九、西約、楊屋道三選二，或者直行青公荃灣段
入唔入荃灣西站都係有好大討論空間，但如果做尾站上公路我覺得入得過，260X 269B都證明咗彌敦道返西鐵沿線係做得過
32、36B同36X都係荃灣區出油尖旺區路綫
hokachung 發表於 2020-12-26 02:43
32、36B同36X都係荃灣區出油尖旺區路綫
你唔好計埋930/X同934/A？九龍站落車就係油尖旺區
本帖最後由 F428Z 於 2020-12-26 08:29 編輯
Choi 發表於 2020-12-26 07:21
你唔好計埋930/X同934/A？九龍站落車就係油尖旺區
[講笑] 仲有 52x, 261B, 936/ 936A, 962B, E11, A10, A11, A12 [/講笑]
F428Z 發表於 2020-12-26 08:28
[講笑] 仲有 52x, 261B, 936/ 936A, 962B, E11, A10, A11, A12 [/講笑]
仲有N930,R11,A20,A21,A23,E21,E21A,E23,E23A,N11,N21,N21A,N23,NA20,NA21 (迪士尼樂園及青嶼同屬荃灣區;P)
樂仔〞 發表於 2020-12-26 00:58
咁都要西約出到咁多客，先可以令 234X 一直維持大涌道上公路
你睇下 30X 當年比堆碌神趕哂班客去 39A 39M ...
234X 如果真係好，回程早就應該飛埋荃灣市中心；
根本回程經荃灣呢下已經趕左唔少客去坐紅小。
YY487 發表於 2020-12-25 13:29
地區反對 30X 改快，證明荃灣唔想要全日特快來往油尖旺嘅服務
都係個句，配套做唔好怪咩人去反佢個特快。
39A > 234X 都可以建議得出，足以證明寫字樓班人望住旗下堆線嘅走線就亂咁 plan；
一日有呢啲思維，荃灣一日都唔會有咩大改動架啦。
AVD1 發表於 2020-12-26 09:25
都係個句，配套做唔好怪咩人去反佢個特快。
39A > 234X 都可以建議得出，足以證明寫字樓班人望住旗下堆 ...
234X可以學86C/286C拆綫齊齊30分鐘一班
Choi 發表於 2020-12-26 09:49
234X可以學86C/286C拆綫齊齊30分鐘一班
86C/286C就九龍段掉轉行
唔知你想234X點拆呢