X42c的全日，會不會開啟了九巴以後使用『X』字頭做常規路線的編號？假如X89D將來全日，又會否跟隨X42C的安排而不改編號？
EX-TL 發表於 2021-1-2 11:29
前日搭到下午4:15由長亨開出班次, 離開青衣時車上有約30人, 可能因除夕多人提早收工關係, 客量較多.
沿途 ...
除此之外仲要補返上葵,華員邨去青衣邨,長安一帶的服務,因為紅巴42C呢段也係獨市位而且來回也有班人會支持!!;P
btw,我都讚成X42C下繁返青衣班次可以有空間轉20分一班並可以提供埋周六假期服務並增設來回鯉魚門廣場站吸引油塘邨居民上車.:Q
ATENU364TC196 發表於 2021-1-2 11:47
42C 縮短青衣段嘅話就可以做埋青機，而且可以慳到好多車，其實夠X42C 非繁忙加到上15/20分鐘一班，而且42 ...
X42C 搬落青機會好過 42C 搬落去，受影響人數較少，始終青機係由無變有
不過問題癥結的確係拆線又拆得唔夠乾淨，搞到條特快線只係做到半粒鐘一班，兼且同舊線有太多重疊位
S3BL100 發表於 2021-1-2 13:01
X42C 搬落青機會好過 42C 搬落去，受影響人數較少，始終青機係由無變有
不過問題癥結的確係拆線又拆得唔 ...
42C 有上葵 + 華員邨來回青衣綁死咗
其實好難郁 ...
而家學生停課就話少啫，一開返學就又一堆學生搭架啦 :L
leo_ku 發表於 2021-1-2 13:15
開返學最多咪得十個八個一班車，好少啫。
話少唔少，學生客係長期有
最慘係你不斷話縮縮縮，但乜野轉乘補償都唔比
你叫青衣邊會收貨？
樂仔〞 發表於 2021-1-2 13:13
42C 有上葵 + 華員邨來回青衣綁死咗
其實好難郁 ...
而家學生停課就話少啫，一開返學就又一堆學生搭架啦 : ...
所以更印證 42C 照擺長亨但飛起青衣中、X42C 擺青機，影響會少過 42C 擺青機、X42C 擺長亨
不過我有諗過 41 45 46 重組，當中 41 改跟 42C 行上葵同呈祥道，歌和老街落九龍塘，培正返原線。咁就可以完全取代晒 42C 往來上葵至青衣中南既功能，41 亦變成一條更有用既線
S3BL100 發表於 2021-1-2 13:01
X42C 搬落青機會好過 42C 搬落去，受影響人數較少，始終青機係由無變有
不過問題癥結的確係拆線又拆得唔 ...
長亨個總站咁細，其實唔適宜擺咁多車，而家都係一條單坑放42A，另外一條單坑放42A/X42C/俾私牌車走，最後雙坑放滿晒42C/X42C
如果42C 搬落去青機，留返X42C 嘅，可以慳到啲位，起碼可以預留空間俾42A 拆線
現階段 42C 好多位食飯都要特登私落去青衣站，因為長亨冇位擺車，若42C 搬咗落去青衣站嘅，X42C/42A 位就可以多啲位放飯，42C 放飯亦都唔使私去青衣站，九巴又可以慳返啲錢
況且長亨坐X42C 快42C 成15分鐘到目的地，俾貴少少都冇乜所謂啦
至於你話拆得唔乾淨嘅，其實都唔係嘅，42C 縮短咗之後，X42C 新班次非繁可以上到15分鐘一班，算係好好啦
樂仔〞 發表於 2021-1-2 13:13
42C 有上葵 + 華員邨來回青衣綁死咗
其實好難郁 ...
而家學生停課就話少啫，一開返學就又一堆學生搭架啦 : ...
用43A取代？ 話曬佢都叫最近42C 服務範圍