053h4 發表於 2021-1-15 11:22
85車程長，平導致蝕錢係原罪。
起你眼中每區一條特快線先會有得賺，照咁講2仔 10號等等應該消失
roquelcm 發表於 2021-1-18 20:12
起你眼中每區一條特快線先會有得賺，照咁講2仔 10號等等應該消失
佢今次無講錯，唔使為窒而窒
大流水車程長里數高但流水力唔夠係蝕錢嘅主要原因
你講嗰兩條全部都係蝕到趴街嘅線，喺巴士公司嘅眼中的確係「最好佢唔好存在」
至於「每區一條特快線」呢個論點，如果道路網許可，增加特快線比例係應有之義
當快速公路網變得發達，當然係想辦法加快車程，幾十年前大流水搭長途 work（因為無得揀），唔等於幾十年後係 work
wingho_cwh 發表於 2021-1-18 20:28
佢今次無講錯，唔使為窒而窒
大流水車程長里數高但流水力唔夠係蝕錢嘅主要原因
你講嗰兩條全部都係蝕到趴 ...
85本身做緊筲箕灣北角至寶馬山電梯線功能，同埋QB西筲來往小西灣，加上亞公岩獨市位，就算點冇肉食冇錢賺條線都係要存在
roquelcm 發表於 2021-1-18 20:09
魚與熊掌不能兼得，本身有黨鐵
係咪無巴士站係黨鐵站？元朗已經幾百條線
唔好再逼害啦
andy1010 發表於 2021-1-16 22:48
杏花邨真係慘, 本身已經得兩架巴士, 而家又再無多架
杏花邨有大大條鐵有幾慘?
ma212223 發表於 2021-1-17 03:01
合併咗
本身客唔夠
咪又係俾人減返落20分鐘一班
筲箕灣<>北角大把線，仲有電車，85、529合併後少個幾班車有幾大影響?
andy1010 發表於 2021-1-19 08:04
係咪無巴士站係黨鐵站？元朗已經幾百條線
唔好再逼害啦
元朗塊餅點都大過杏花邨，邊有得比較？
andy1010 發表於 2021-1-19 08:04
係咪無巴士站係黨鐵站？元朗已經幾百條線
唔好再逼害啦
元朗離CBD幾遠? 杏花邨離CBD幾遠?
咁想要巴士咪加管理費租非專做邨巴
053h4 發表於 2021-1-15 11:22
85車程長，平導致蝕錢係原罪。
其實呢,85賺好多
除左佢cut個d班次之外。
andy1010 發表於 2021-1-19 08:04
係咪無巴士站係黨鐵站？元朗已經幾百條線
唔好再逼害啦
杏花邨道路設計同元朗都差好多下wo