ATSE40 發表於 2021-2-7 15:36
296C 改咗入九龍灣之前嗰段觀塘道就完全無車上將轉，得返93K，打算點解決？ ...
Google「淘大去將軍澳」搵到102小巴
如果真係好唔滿意無車去德福/淘大，我認為加14同98、98A、296A轉乘係其中一個出路
Citcalag 發表於 2021-2-7 00:07
40唔經觀市，會失去不少原有牛頭角站／觀塘市中心既轉乘客，想問點補位
牛頭角站同喜鵲樓站相隔幾遠，有無500米？
500米以內我自己認為係合理步行距離
況且40改完已經唔再係而家呢條40，荃葵行街區實則已經畀33、38、42C瓜分咗，而38、42C本身係齊哂轉乘，33都大可以加番
當然，九巴角度肯定係瞞天過海，博無人留意到;P
AV296 發表於 2021-2-6 19:50
唔錯，錦上添花係幾好
有少少意見:
1. 234X我咁改係想吉彌敦道北行配額畀葵涌線，同時慳車
我自己認為太子、旺角番荃灣鐵路同紅小競爭力都大，一邊車錢平一邊細車真特快，巴士夾硬做呢個市場，可能同紅小兩敗俱傷，尖沙咀又搶唔到西鐵客，不如參考而家主打有位坐
港威有得拍機，但行落柯士甸站實則急步都要大約6-8分鐘腳程，荃灣西站出口又吊腳，巴士尾站中港城直落樓下，我自己認為比旺角特快博得過，掉番轉要班客行出金巴利道已經輸哂
至於30X，行荃灣東轉搶238X客算數
2. 40西行如果行九龍城天橋，連譽港灣站都無得停，福佬村道站又可能唔夠距離cut入去，況且嗰度禮拜六日例塞，不如行番地面做多幾個
3. 40東行無做觀市，因為留咗畀貴啲嘅296C，296C行觀塘道可以畀尚德繼續叫兩飛，減少阻力
當然，都可以係296C上觀繞，40行觀塘道，但始終收費架構問題，東行觀深貴過觀美，深水埗實嘈，觀美加價，美孚都實嘈
成效同可行性，缺一不可，但如果真係要兩者做取舍，我會傾向可行性多啲
AV296 發表於 2021-2-7 16:22
如果繼續抱住「有窿位就唔容易解決」嘅心態，咁根本無可能改任何路線。85C唔會轉到85X，因為成個橫頭磡同 ...
咁咪自相矛盾囉，麗港城要有車去新蒲崗九龍城重要，填海區就唔使有車去？何況而家海盈只係得 296C，麗港城有條直出嘅 69 同 69A，快過條塞觀塘嘅 40 多多聲。如果想講行去搭 12A 就可以慳返，因為如果係咁一開始所有人行去深旺道／海達搭車就可以，唔需要有 701A / 702B / 296C。
trade-off 嘅情況係要地區接受嘅情況先至係，唔係嘅就係叫窿，係要填架。
AV296 發表於 2021-2-7 16:22
如果繼續抱住「有窿位就唔容易解決」嘅心態，咁根本無可能改任何路線。85C唔會轉到85X，因為成個橫頭磡同 ...
唔要既野就話trade off je
黃大仙/葵涌道全部都係大位
邊個會想換走?
S3BL100 發表於 2021-2-6 01:07
咁樣炒埋一碟仲要有唔少窿位搞到要 BBI 補，固然唔容易通過
不過如果只論整體規劃同最終結果，我個人認為 ...
針無兩頭利：如果舊區線行青山道，要天降，會難過40順手做埋；296C你個拆法都係變相搵尚德笨
嗰邊連爭取6P加班延長服務時間都不得要領，算吧啦
你諗緊嘅野其實係啱，但改完行邊條路，好多時有現實考慮：
觀深用40做，40就要行中軸線半特快先至做得起，而且咁啱兩個麗城都有去中軸線需求
尚德296C，就唔駛一定入觀塘道，因為仲有296A，再轉14/15/16就連德福淘大巴士都補埋；海盈將來有屯馬線直達啟德鑽石山，交通會方便好多，296C被搵笨都唔係完全不可接受（？
最重要嘅係，今次我地個方針真係唔同
呢個重組由宏觀角度諗，配合乘客主要需求，改四條線可能製造20%問題，但解決到而家80%問題，改完仲有車剩，80變20乘客亦整體賺咗；窿位視乎少數乘客點揀，但明顯唔係單純減車重組
你由微觀角度諗，可以更照顧地區需要，唔係壞事；但kay兄成日講改得都係減，九巴運署見搞完一大輪都減唔到車，可能直接作罷，變成你成日講嘅「連上RPP機會都無」
ATSE40 發表於 2021-2-7 18:39
咁咪自相矛盾囉，麗港城要有車去新蒲崗九龍城重要，填海區就唔使有車去？何況而家海盈只係得 296C，麗港 ...
我諗AV296兄諗住推佢地落屯馬線
Snoopy@FB8617 發表於 2021-2-7 19:11
唔要既野就話trade off je
黃大仙/葵涌道全部都係大位
邊個會想換走?
區區都唔想換走，結果只係邊區無客/收得平就邊區減班，之前都探討過
不過理論上麗港城直車去深水埗區，轉快車 (33/38/42C勉強做到一飛半或兩飛) 去葵涌，會比較合理；而家麗港城去深水埗區個40轉2A/6D，真係搵鬼搭
本帖最後由 ATSE40 於 2021-2-7 19:53 編輯
Ricky403 發表於 2021-2-7 17:44
Google「淘大去將軍澳」搵到102小巴
如果真係好唔滿意無車去德福/淘大，我認為加14同98、98A、296A轉乘係 ...
咁咪啫係唔得囉，你當個個都係本版版友咁會次次由尚德行去坑口？何況尚德本身已經有 296P 去九龍灣，遲啲開埋將轉南行仲可以轉 297，咁樣淨係為西九而改過到將軍澳嘅機會好低囉。
本帖最後由 Ricky403 於 2021-2-7 20:16 編輯
ATSE40 發表於 2021-2-7 19:49
咁咪啫係唔得囉，你當個個都係本版版友咁會次次由尚德行去坑口？何況尚德本身已經有 296P 去九龍灣，遲啲 ...
呢個的確係難題
咁可能296C調轉行偉業街，40九商搭觀塘道
如果都係唔得，觀深同東九荃葵四寶應該無得搞
代價係做唔到九商<>旺角，而我認為296C食呢個大餅好過喺德福同1A/16爭