S3V1742C 發表於 2021-3-2 16:28
哈 甘你係大窩口上繁等下42C先講la你又未試連車都上唔到甘緊係講風涼說話仲有 原本大窩口 葵興無左直車去 ...
係咁多留後，就實有人出黎講
有人post過48X大窩口考試時間可以連續幾班飛站
唔通你去指責人唔上73X係都要等48X？
42C全年有呢類問題嘅，竟然得你忽然喺而家講？
本身42C都有吉車，仲有X42P特登停埋大窩口站分流，仲唔夠
Ricky403 發表於 2021-3-2 16:59
係咁多留後，就實有人出黎講
有人post過48X大窩口考試時間可以連續幾班飛站
唔通你去指責人唔上73X係都要 ...
我又講下我經驗先:)
42c朝早到屏麗徑通常剩企位，當然偶然38前面或者有中載車通常都半滿，咁可以推測大窩口站班客所謂「留後」應該係唔想企，反正42c/x42p班次咁密，當然脱班既到屏麗徑就頂閘，但路線重组唔應該以脱班既客量做標準係常識吧？
btw 48x,73x,278x長假都係大窩口例爆，主要係班客擁抱大陸，總無理由而家只係企幾個就下定論。。。
S3V1742C 發表於 2021-3-3 12:12
事實就係 疫情前係上晝7點已經有甘既情況
42C荃富街都上到企客 大窩口已經要飛閘
不過你都唔知瞓醒未 之 ...
42C唔係全日有呢個客量，而且同站仲有290系去到黃大仙，憑咩全日留住條40喺度重疊？
要轉2A/6D去九龍城，嫌38A班次疏咪搵你最鍾意條33A加轉乘
不過到時真係數人頭，呢班客隨時數出黎係<5%
事關2A/6D兩條都喺深水埗區兜路，好人好姐都改哂去旺角轉，或者上紅小了
搭過咁多次40，美孚個上落客數真係得~5%左右，仲有部分唔係轉乘客，你自己諗有幾多啦
既然有人推咗個post上黎，我就唔開過個新
[*]唔搞33，用40A黎補番美孚同葵芳來往九龍東
[*]荃深觀以34X、40合併做，可以調整東西行唔同路段收費
[*]除296C改行九商外，新增16X、296P由正線抽車雙雙延長服務時間嘅方案
S3V1742C 發表於 2021-3-3 15:01
真係好笑 當初40甘多年一直都經大窩口同葵興
依家就係因為要益荃灣有所謂荃灣路特快出九龍東
就老奉要犧 ...
你都係講唔出個實數，大窩口有幾多人會唔搭42C/290/290A/290X專等40？
東行42C平過40，西行290/290A/290X同40同價，係得觀塘道出發會畀貴$0.8
真係嘈嘅，咪加個38轉43畀你有得$8.7由觀塘道番歸囉