x795其實係咪應該由工業邨開？係康城開又唔經工業邨，放工客點搭
tunghang 發表於 2021-2-24 13:16
似乎覺得龍翔道太塞，唔再塞線落去
但明明順路嘅797又唔走去行啟新道，797經宏天/啟麗出啟新道，跟29M入埋大有街仲多獨市位啦。
至於經東九龍走廊塞啲定經彩虹塞啲，相信屯馬綫減完車之後行東九龍走廊都可以嘅。
jacky03 發表於 2021-2-24 19:00
不過曾經有人話將軍澳區巴士以新蒲崗為總站一定畀小巴反對,結果
797去新蒲崗，小巴應該行咗一轉，反而797有機會拎到15A客
陳太 發表於 2021-2-24 16:08
797係單軌列車嘅替代品，比人喺九龍灣出鑽石山轉鐵，營運情況點都好過依家。 ...
當放工時間彩虹塞死，轉鐵嘅客都係搭返22M、28B啦。
053h4 發表於 2021-2-24 21:09
其實跟33B咁行番觀塘道就得。
其實除左你之外，冇人會覺得797行觀塘道係有作為，98下繁返將軍澳一班車10個客都未必有，真係變攬炒
67891234 發表於 2021-2-24 21:55
x795其實係咪應該由工業邨開？係康城開又唔經工業邨，放工客點搭
X795上午無班次往工業邨，下午無班次由工業邨開，所以應該唔係for工業邨返工放工客用
本帖最後由 dennis28a 於 2021-2-24 22:49 編輯
巴士的膠 發表於 2021-2-24 22:22
當放工時間彩虹塞死，轉鐵嘅客都係搭返22M、28B啦。
應該咁講，有咩野人需要去鑽石山、黃大仙轉車？
15A 咪做緊偉業街去新蒲崗生意，33 咪做緊偉業街去黃大仙生意。
33 都叫做轉到大西北線有 BBI，797 去到鑽石山轉咩？既然轉手指點解唔搭廠車？
至於新界東，22 同 22M 咪去到啟德站轉屯馬線，成條觀碼偉業街放工仲有大量九巴大隧特車同邨巴。
康城班往來新蒲崗，港鐵轉完車都到鑽石山，
返工都算，放工返康城會同你塞偉業街同將隧？797 九龍灣班客咪就係咁唔上車。
究竟運輸署訓醒未？想做一樣效果，大可以選擇 33 加停彩虹同 15A 棄彩虹改行啟新道。
797 咁改唔會有前途，直頭係三不像。
YY487 發表於 2021-2-24 21:37
將青將來可以行全條六幹，就行將隧唔行將藍
將埔明明大老山去將隧就冇燈嘅，就偏偏要行將藍停燈
運吉招標線 ...
其實點解將埔線要經將藍呢？方便東隧轉乘定係咩原因？
DC3938 發表於 2021-2-24 21:22
點解青將線行將隧,埔將線行將藍?
青將行將隧就可以理解（因為六幹未開，不過唔明點解兜佐敦道 又兜偉業街 但又無將軍澳通勤方向嘅車），埔將線我都唔明