【呻一呻】東鐵沿用多年愚蠢的頭等座位排列
本帖最後由 volvo_chan 於 2021-3-5 17:50 編輯小弟近排試完封塵多年的九卡R-Train頭等車廂行東鐵線，新車頭等座椅舒適度欠奉，同九巴批L記Ethos一樣惡坐，頭等車廂港鐵依然堅持採用全面向位，四個陌生人面對面座很不自在，腳不能伸展好唔舒服，窗口位上落車又會搞到另外三人。
東鐵R-Train頭等全部沿用的面向位設計
面向位浪費空間又不討好
實在不明白港鐵依然沿用這個笨柒座位排列，地鐵廿幾年前的機場快線列車早已不跟隨KCR用全面向位，今日兩鐵合併後東鐵頭等如果學港鐵AEL列車咁排，一半正向一半倒頭咪幾好，隨時仲可以塞多一兩排位，
面向位睇落浪費不少空間之餘，四個位坐滿人腳無得坤吓，陌生乘客間要面對面坐又容易捉碰對方產生尷尬，港鐵幾時先肯放棄東鐵頭等這個極度不智愚蠢的設計？面向位除了一家四口可以一齊坐，完全諗唔到仲有咩好處！
AEL的座位雖然稱不上舒適，但至少排列合理
不浪費空間，腳部又能伸展
唔知有無板友有同感，呻完....:shutup::shutup:
建議改為旋轉式座椅 R train聽講D頭等位座位超硬..... R車頭等個設計同垃圾一樣, 位唔對窗, 仲要係一個窗大一個窗細, MLR同千九都無呢個問題!
但你要知道, MTR保留頭等, 唔係要比你座得舒服過人, 重點係佢想收$得貴過人, 你見R車都要整番個門神位比你企, 就知佢用心良苦 本帖最後由 JF1261 於 2021-2-26 09:42 編輯
I20091157 發表於 2021-2-25 21:25
R train聽講D頭等位座位超硬.....
硬過九巴仔V櫈啲客一上車第一句: 嘩新車
第二句: 啲櫈好硬
不過黨鐵品味應該都係咁上下
動感號又係石頭咁硬:@
另外櫈架好似造薄左
如果相連既其餘座位有人坐低或者改變座姿, 會好容易feel 到...
我無坐過東鐵頭等車廂，請問R-train頭等車廂嘅凳係唔係重差過普通等呢？ 3asv166@w3 發表於 2021-2-25 21:00
建議改為旋轉式座椅
唔一定要旋轉
近郊車我覺得可以參考jr west 221 223 225 521系座位款
就咁人手推椅背改變座向
(會有少量座椅係固定座向，加上可以自己調較座向，要4人位都做到)
原理類似天星小輪D凳 Waiyin12 發表於 2021-2-26 18:30
唔一定要旋轉
近郊車我覺得可以參考jr west 221 223 225 521系座位款
跟本就無心打算做,甘硬既座位,一坐就知咩料啦,但班高層就系當無回事,話之你 HU6455 發表於 2021-2-26 21:41
跟本就無心打算做,甘硬既座位,一坐就知咩料啦,但班高層就系當無回事,話之你 ...
無心做頭等不如取消好過，重可以多返卡企位 吳宗錡 發表於 2021-2-27 09:29
無心做頭等不如取消好過，重可以多返卡企位
你畀得起可以企頭等