士刁拔尼．奧 發表於 2021-3-6 13:31
咁就重溫當日新城鬥搶客下怡和街嘅情況⋯
690P 691P 寶林大鬥法都好好睇
053h4 發表於 2021-3-6 14:11
我一向支持競爭。其實越離越多人指出新城經營不善。
港島削線比九巴重組應該立即執行。 ...
調返轉都係啦
老九成炸線愈做愈頹，特別係新東同荃灣果一炸
運輸呢行最重要係說服運輸署姐
佢話OK咩都得
好似20A,其實改完之後,多數班次連天寰都唔入
宏天廣場返轉頭
20A再改線就應該甩左20影子,唔會以天寰做基地
不過今年20A咁改
假設九巴事前唔知
出年就可能會報仇
但如果九巴知道都比20A咁改
即係九巴本身都唔睇好九龍區發展
053h4 發表於 2021-3-6 17:29
796P係招標線。
重有，都係個句，796P唔入尚德商場，一個尚德客都搶唔到，呢到個個都知係各有各做。
新巴當年投得將軍澳九龍專線, 沒有一條由康城/將軍澳去尖沙咀路線, 而標書的將軍澳去九龍站路線, 即係而家796x.
天空之神 發表於 2021-3-6 18:01
調返轉都係啦
老九成炸線愈做愈頹，特別係新東同荃灣果一炸
點解278X唔可以經欖隧往上水/粉嶺呢，仲要收$13？:o
053h4 發表於 2021-3-6 18:24
有的，796C招標文件係去美孚，796X係去九龍站。
係因為296X當日開著先只係去紅磡，過比新巴做時如果去九 ...
你都識講本身招標去九龍站叫796x, 既然開左, 咁仲關招標乜事?
新巴當年已表示想開一條紅磡去九龍站取代796x延長,
之後九巴反對,
再跟住運輸署整條705M招標再比新巴做,
不過呢, 到而家條線仍未出現.
如果新巴只是想做富康花園, 大可以唐明街不設站,
而實際上, 只要運輸署不批准新巴796c/p在唐明街設站,
就已經解決將南兩間公司惡性競爭問題.
本帖最後由 jpoon 於 2021-3-6 18:53 編輯
neoplan720p 發表於 2021-3-6 13:56
本身有競爭係好事，
例如安達臣區招標線，又或者將荃線，車費同班次都明顯比唔招標吸引。
e.g. 290系曾經 ...
而家796系班次係點先？又點樣惡性競爭呀？
睇下九十年代城巴開乜嘢班次去搶中巴先講啦
仲有796C同296C走綫都唔同，兩者角色亦唔完全一樣，唔覺得係惡性競爭囉
連796C同296C係惡性競爭都講得出，同某人話63X/68X重覆一樣囉