053h4 發表於 2021-3-6 18:51
有279X下，九巴無動機改278X
279X於欖隧轉係冇問題，但278X太似263M, 走綫跟鐵路平衡，278X跟東鐵，263M跟西鐵
053h4 發表於 2021-3-6 18:54
標書寫明條線係去九龍站，只係因為拉去九龍站要加價先無拉。
唔代新巴唔應該找數依照招標要求開線去九龍 ...
796p又唔係去九龍站, 又關招標乜事?
而去尖沙咀, 796x已做到.
talktogether 發表於 2021-3-6 18:35
點解278X唔可以經欖隧往上水/粉嶺呢，仲要收$13？
有279X 收緊$15 278X 根本只會更貴
而且 278X 本身係用緊城隧網絡，
278P 開線果陣大欖又未開
天空之神 發表於 2021-3-6 19:21
有279X 收緊$15 278X 根本只會更貴
而且 278X 本身係用緊城隧網絡，
一條城隧一條欖隧plan得幾好
只係而家278x 無視客量下被陰乾，加上279x在疫情下被瘋狂陰乾，而家真係鬥疏
天空之神 發表於 2021-3-6 19:21
有279X 收緊$15 278X 根本只會更貴
而且 278X 本身係用緊城隧網絡，
坐68M及69M於大欖轉279X好似係免費轉乘的，係坐279X去荃灣先係$15
fleetline 發表於 2021-3-6 18:43
你都識講本身招標去九龍站叫796x, 既然開左, 咁仲關招標乜事?
新巴當年已表示想開一條紅磡去九龍站取代79 ...
淨停富康而唔停唐明街，即係過門不入
應該不出幾個月就會有人嘈要加站
情況有如86C新田圍邨、286C富豪花園、A29P馬游塘村
053h4 發表於 2021-3-6 14:11
我一向支持競爭。其實越離越多人指出新城經營不善。
港島削線比九巴重組應該立即執行。 ...
公平起見麻煩削返一定數量九龍、新東、大西北線比新城
talktogether 發表於 2021-3-6 19:30
坐68M及69M於大欖轉279X好似係免費轉乘的，係坐279X去荃灣先係$15
元朗區轉279X入青衣免費，279X青衣上車轉元朗線回贈$3.9，總計$11.1，同天水圍（天耀/慈除外）去荃葵青一樣。$15係出入上水先要。
仲有，279X唔去荃灣