只係加多如心一個站, 唔會有幾多人上+西站有直車上山唔使坐36兜路
睇唔到反對理由
其實有個疑問，點解唔順便加埋大河道天橋嘅荃灣站巴士站？雖然可能唔多人喺呢個站上車
rickywk 發表於 2021-3-13 19:02
少數派你都係off啦，石圍角個位根本唔夠位擺車，而家擺936+32好多時都係大家遷就，我都未計要彎位+誇過雙白 ...
唯一反對的原因，可能係佢擔心荃灣西站坐滿晒位，去到石圍角無位坐，但呢個情況無可能發生，如果係３3號都一站坐滿了。
ryandroid 發表於 2021-3-13 19:19
其實有個疑問，點解唔順便加埋大河道天橋嘅荃灣站巴士站？雖然可能唔多人喺呢個站上車 ...
因為 40P 唔係以荃灣西為最終目標？
Btw 32B/36/48X 問題係有機會用一條 40P 解決
Wallacetylt 發表於 2021-3-13 18:54
其實爭取左咪睇情況先,反正非繁都是30
相信其他區議員支持40P全日拉總站去荃灣西站，佢可以收皮。
ricky 發表於 2021-3-13 19:45
相信其他區議員支持40P全日拉總站去荃灣西站，佢可以收皮。
成個葵涌都支持，得佢反對
多條路線 特快落荃灣西站不知幾好，遲下可能大河道天橋加站，仲可以快速落埋荃灣站
根本呢啲人講嘢可以不理 唔使下下都引述
本帖最後由 samuelho668 於 2021-3-13 20:13 編輯
shakugan2005 發表於 2021-3-13 18:51
縮短至梨木樹
人地咪左話想保留係石圍角
佢地唔會同意改梨木樹
如反對成功40P唔駛望全日
darrelclever 發表於 2021-3-13 19:16
只係加多如心一個站, 唔會有幾多人上+西站有直車上山唔使坐36兜路
睇唔到反對理由 ...
似乎係擔心大河道同荃錦交匯處塞車問題導致班次唔穩定
不過其實本身唔係話石圍角總站去擴闊嘅咩⋯⋯初頭仲以為擴闊左就唔使將40P 拉落去如心