hokachung 發表於 2021-3-17 01:00
可能有人驚「成功爭取」完40P全日後無其他嘢好爭取，所以就老作啲理由出嚟拖下先
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天馬行空仲有大把路線可以爭取：盡快落實機場巴士線；
要求開辦去尖沙咀紅磡巴士線；
要求開辦荃景圍至石圍角/梨木樹/石梨貝巴士線，方便學生返學
GW4866 發表於 2021-3-17 04:34
哈,呢個在乎有無心做
如果十幾年前已經話想全日,早就已經可以學宜家咁話拉落荃灣
而十年前開回程時唔會就 ...
政客們唔好再玩，全日石圍角做總站係得一早做到，最多保留現有上繁班次由石圍角起載。
ricky 發表於 2021-3-17 11:51
政客們唔好再玩，全日石圍角做總站係得一早做到，最多保留現有上繁班次由石圍角起載。
...
究竟係無位所以唔全日定唔想全日所以同你講無位
係兩回事;P
同一時間條936就輕鬆加時
當然936無雙向時段係簡單D
就當唔放得
上面都有版友講拉長石蓮樓站位
鐘意泊街既放蕙荃路北行
利申: 落如心吸食埋短途客無問題
上繁有幾短得咁短好過
Snoopy@FB8617 發表於 2021-3-17 12:30
究竟係無位所以唔全日定唔想全日所以同你講無位
係兩回事
同一時間條936就輕鬆加時
我覺得佢想做，畢竟多左290系/33/x42c以為會分薄好多38,40,42c客，但結果多左好多保鐵客，相信九巴只係總站問題先拖咁耐
*希望最後唔好令我失望
Mercer 發表於 2021-3-16 16:58
講真32B單野一下攬炒36 同235, 都未同佢地計數
本身搭36返梨木樹依家轉左紅小同312
佢唔落埋閘取消埋 32M 都偷笑
純估計係九巴響梨木樹人身上睇到搭 48X 都唔搭 36 既商機
所以調走 36 從而焗人上 48X, 36 食左 32B 原有路段, 想快就焗你地來回都上 43X
梨木樹出荃灣就焗你地行出大路坐城隧線
235 就象徵式順應下民意載住成車人陪你行下國瑞路
GW4866 發表於 2021-3-17 04:52
其實石圍角點做擴建法到宜家都未有文件流傳過出黎話點做
如果學我話石蓮樓延長巴士彎做路邊總站已經係做 ...
石蓮樓個站始終斜度大，泊車喺度有安全隱憂
早排華員邨碌走咗架TB2082，如果喺返放學或放飯時間有類似事故就大檸樂
Snoopy@FB8617 發表於 2021-3-17 12:30
究竟係無位所以唔全日定唔想全日所以同你講無位
係兩回事
同一時間條936就輕鬆加時
其實真係驚唔夠載，嘈加班好過要求人地唔搬站
牌面上講明石圍角總站唔夠擺，如果要求繼續擺石圍角，有冇實測過個總站可唔可以容納到兩條線回車擺車先？
GW4866 發表於 2021-3-17 03:52
仲有d人真係唔知荃.城匯新加堆燈有幾黑人憎架喎
d車卡死咗係到都唔係咩新鮮事 ...
呢個位南行塞車多，北行多數都清得哂
只要休息時間夠，唔會影響東行班次
GW4866 發表於 2021-3-17 04:26
係架,印象中我果時係到都提過呢個問題
但呢邊搬入面起碼方便到沿線去觀碼果邊返放工
而且唔搬又無得進一 ...
我認為40P擺如心某程度上係為33改行中九幹舖路，事先補定西站一帶來往黃大仙彩虹直車
Ricky403 發表於 2021-3-17 14:03
其實真係驚唔夠載，嘈加班好過要求人地唔搬站
牌面上講明石圍角總站唔夠擺，如果要求繼續擺石圍角，有冇 ...
咁獻世派諗法固然係無腦
但上繁而家都好似run得到
保留返現有做法又唔係唔得
西站唔見得有幾多人會上車
反而係堆車晒時間入去如心然後又再上返去
然後誇張D堆燈又可能shift到班次
當然老九自己鐘意既無所謂
西站<>黃大仙彩虹仲有290系
就算6幹開左亦唔見得老九會放棄唔玩條流水