Mercer 發表於 2021-3-16 16:58
講真32B單野一下攬炒36 同235, 都未同佢地計數
本身搭36返梨木樹依家轉左紅小同312
只怪梨木樹雙雄走去贊成36同32B合併，
班次無加，條線兜左，無埋總站，咁都贊成！你地兩位點對得住選你地出黎既居民？！
原本以為單野就咁結束，點知又燒到235果度！
真心，累人累物，梨木樹雙雄快快下台！
32 發表於 2021-3-16 19:39
明明延長去如心 加多兩個站，可以貫通成個邨，
佢反而要堅持半個邨有得搭 半個邨冇得搭，
呢啲所謂議員...
可能有人驚「成功爭取」完40P全日後無其他嘢好爭取，所以就老作啲理由出嚟拖下先
ricky 發表於 2021-3-13 23:07
石圍角總站擴闊可以唔止應付40P全日，仲有日後936全日。40P唔拉去如心的話，936全日都要拉。
擴闊咗的石 ...
我其實一直都好好奇石圍角總站可以點樣擴闊 有冇知情人士可以透露下
樂仔〞 發表於 2021-3-13 22:40
而家大河道近荃新天地逢星期六日真係日日都塞
仲有d人真係唔知荃.城匯新加堆燈有幾黑人憎架喎:L
d車卡死咗係到都唔係咩新鮮事
ricky 發表於 2021-3-13 21:14
如果介意，觀塘碼頭總站出觀塘道仲塞。
係架,印象中我果時係到都提過呢個問題
但呢邊搬入面起碼方便到沿線去觀碼果邊返放工
而且唔搬又無得進一步擴展服務
搬咗站無耐都唔係無人嘈過塞車搞到遲哂,結果唯有改早開
同樣地,今次搬落荃灣有得揀我都唔想拉落去
要搬落荃灣先全日到唯有接受(唔通學石圍角呢位博比人媽叉咩;P )
繁時有幾多班車都係用返幾多部車,到未來全日後要計埋回車其實會哂咗一兩部車係呢d地方到
有車多拎去做密d好過,更大問題塞係呢d非必要地方搞到回唔切車搞到班次不穩
ricky 發表於 2021-3-16 18:29
係，如果全日做到石圍角開出，就唔使搞十幾年都未全日到
哈,呢個在乎有無心做
如果十幾年前已經話想全日,早就已經可以學宜家咁話拉落荃灣
而十年前開回程時唔會就咁駿業里起載
32 發表於 2021-3-16 19:39
明明延長去如心 加多兩個站，可以貫通成個邨，
佢反而要堅持半個邨有得搭 半個邨冇得搭，
呢啲所謂議員...
其實石圍角點做擴建法到宜家都未有文件流傳過出黎話點做
如果學我話石蓮樓延長巴士彎做路邊總站已經係做到哂成個石圍角
同時唔使格硬落荃灣鬥塞
你話要黎石圍角特快搭落如心就無得講啦...
石頭 發表於 2021-3-16 21:03
只怪梨木樹雙雄走去贊成36同32B合併，
班次無加，條線兜左，無埋總站，咁都贊成！你地兩位點對得住選你地 ...
梨木樹自己衰咗都叫做仲有48X/73X/278X揀
上葵呢邊只有31/235
根本角碎路唔需要拉線上去補,本身36又唔係去唔到,仲有小巴做緊
如果是日後用來成功爭取,現在是製造不同變數,找適合地點不如重建
可想而知當區議員日常做甚麼
40P 不成功 繼續投資(全日),逐利(都是誰班次不好)
冷落地區需要,唯命是從,無鬥唔安樂
如果搞唔成全日，石圍角這2人將成千古罪人