S3BL100 發表於 2021-3-27 00:50
話時話，95 係咪平日非繁已經有一個方向一單連休畀緊 110 分？
真係唔知
95 成日都收到 25 分班，你根本唔知正常派幾多車同俾幾多時間
只能夠講就算好塞車都好少要 90 分先行完一單
至於觀塘件事，好耐無繁時落過去
都有人話依家第一階段改道之後係塞過以前，而且到目前呢刻香港都唔係完全復工復課，無人知火力全開會點
不過依家九巴咁減法，似乎目標係減到就算收車都未必會影響班次，只係車長跑得辛苦o的，所以掛牌無減唔等於實際唔減
84M 變全日大部份時間25 呢啲咁趕客嘅班次冇人講？;P
S3BL100 發表於 2021-3-27 00:03
就咁睇新時間表，95M 減班後一單連休應該由 40 加到 50 分，無減車，行車時間同路程更長既 93A 一樣
使 ...
行25-35分,休成15-25分
GA6072 發表於 2021-3-27 08:44
行25-35分,休成15-25分
咁多時間唞，真係好做...
hongkonger1997 發表於 2021-3-26 20:42
1號減班後，即係所有竹園邨巴士線都疏到20分鐘一班
其實 20 分鐘只出現喺星期六日最後嗰一兩班車，以九巴而家對 1 號、甚至係整個黃大仙區嘅服務態度，算啦...
我但求佢肯跟足時間表開返足咁多班車已經好好。疫情前明明佢係開 10 分鐘一班嘅時段，九巴夠膽同你開 12、13 甚至 15，呢樣嘢仲要係經常性發生...
JX9097 發表於 2021-3-27 09:37
咁多時間唞，真係好做...
95M脫班問題已經唔算嚴重，減落25分鐘連對時間等佢班客都走埋（未減班之前兩邊總站開15 35 55分，周不時都會對時間搭佢）
不過95M客量唔標青係事實，只係今次唔似係因為客量減班
至於95，其實疫情前非繁都經常收車，長開25分鐘一班，收車問題仲嚴重過93K
GA6072 發表於 2021-3-27 08:44
行25-35分,休成15-25分
95m肺炎期間假日25分鐘一班只是開3部
WCNTIH 發表於 2021-3-27 02:58
84M 變全日大部份時間25 呢啲咁趕客嘅班次冇人講？
84m我覺得除繁時外減咗部車
10598C 發表於 2021-3-27 10:04
95M脫班問題已經唔算嚴重，減落25分鐘連對時間等佢班客都走埋（未減班之前兩邊總站開15 35 55分，周不時 ...
借機啫...可能一個屈尾十話太多時間唞
轉個頭減一架車行，搞掂
3ASV174 發表於 2021-3-27 01:43
真係唔知
95 成日都收到 25 分班，你根本唔知正常派幾多車同俾幾多時間
只能夠講就算好塞車都好少要 90...
至於觀塘件事，好耐無繁時落過去
都有人話依家第一階段改道之後係塞過以前，而且到目前呢刻香港都唔係完全復工復課，無人知火力全開會點
不過依家九巴咁減法，似乎目標係減到就算收車都未必會影響班次，只係車長跑得辛苦o的，所以掛牌無減唔等於實際唔減
其他線難講，但係 95M 平日非繁編定一單連休 50 分，收一部車就算繼續開 25 分一班，其中一邊總站開車時間都會唔同左，總唔可能做 50+25
反而係假日似係做 45+55，收一部車或者變成 45+30