jacky03 發表於 2021-3-26 17:27
咁不如將93A,95M合併:
去程:寶林->欣景路->寶林北路->寶林路->秀茂坪道->協和街->迴旋處->觀塘道->勵業街 ...
咁就會觸發咗下秀（曉光街）冇車入寶林嘅問題
3ASV174 發表於 2021-3-26 17:32
點樣可以寶林之後停完靈實，又返坑口再去將南？
寶林北路，寶順路（西行），支路
寶康路，靈康路，寶順路（東行），寶寧路
係就係兜啲
不過H線本質就係咁
JX9097 發表於 2021-3-26 17:44
寶林北路，寶順路（西行），支路
寶康路，靈康路，寶順路（東行），寶寧路
依家 95M 296M 衰極都仲真係有人搭
我唔係好明開呢o的垃圾 H 線 lock 死o的車為乜
到有一日九巴真係要收 95M 296M 檔，作為沿線居民我都會覺得你直接收佢地檔，好過開呢o的垃圾 H 線
3ASV174 發表於 2021-3-26 18:26
依家 95M 296M 衰極都仲真係有人搭
我唔係好明開呢o的垃圾 H 線 lock 死o的車為乜
區議員唔強留的話，93A/ 95M一早就要重組但係95M正正就係孭住聯合醫院呢個「獨市位」先棘手
假若區議員肯放手，93A改行觀塘道
經牛頭角u-turn入海皮再上山係相對平衡各方利益嘅做法
JX9097 發表於 2021-3-26 17:36
咁就會觸發咗下秀（曉光街）冇車入寶林嘅問題
13M 95M 93A 重組啦
93A 改行聯合醫院
1395M 合併唔兜入秀茂坪
呢個死狗巴，又減多幾條，仲要嚟緊繼續加價，個份價錢表封然走去寫月要每程維持＄9.8，好野！我依家每經過一個站，就反轉份表，比客睇清真面目。
天空之神 發表於 2021-3-26 18:44
13M 95M 93A 重組啦
93A 改行聯合醫院
1395M 合併唔兜入秀茂坪
一條為秀茂坪而開嘅地鐵接駁線唔入秀茂坪
Goodest logic...
JX9097 發表於 2021-3-26 18:30
區議員唔強留的話，93A/ 95M一早就要重組但係95M正正就係孭住聯合醫院呢個「獨市位」先棘手
假若區議員肯 ...
之前重組唔成功重點係加價
93A 95M 明明收 $4.7 但合併完要收 $5.8
所以失敗在於車費算死草而唔係議員放唔放手
當然九巴偷雞唔成都唔覺得自己有損失咪算數
根本從來巴士公司決心要做嘅嘢，係唔會因為議員而做唔到
上得 RDP 運輸署都揞住半邊眼批咗㗎啦，否則 RDP 都上唔到
3ASV174 發表於 2021-3-26 19:24
之前重組唔成功重點係加價
93A 95M 明明收 $4.7 但合併完要收 $5.8
合併完點行法？
同埋點兜到$5.8返嚟？;P
JX9097 發表於 2021-3-26 17:36
咁就會觸發咗下秀（曉光街）冇車入寶林嘅問題
93A同95M搬返個總站一樣，做聯合班次（各30分鐘一班）就得啦。