WN4156 發表於 2021-3-20 11:13
31B又減？20分鐘我冇胃口囉，下晝佢成日都企人，35A更加搞唔掂啦。要迫人搭貴車，咁35A加至3-10分鐘一班我 ...
認同
而家35a下午班班企車頂
班次唔夠仲要陰乾35a
到時連36b都要企車頂
I20091157 發表於 2021-3-20 07:56
想有改善？
信佢先算啦
聽講連以前係佢D 忠實粉絲嘅議員同報章都極反對巴士公司加價
佢用我哋嘅稅攞補貼，兩億袋袋平安，再加我地價減我哋班，真係狗都不如。陳局長睇清楚啲服務質素先好出聲。
31B 搞下搞下遲早學 36A 變循環線
Kj2052 發表於 2021-3-20 11:16
認同
而家35a下午班班企車頂
班次唔夠仲要陰乾35a
我住個頭一定最清楚，有時連32都企人，我要考慮保鐵葵興行番去，一毫都唔好比隻狗賺。
Kingston_Kwan 發表於 2021-3-20 10:37
今時唔同往日,以前地鐵貴,覆蓋率低,勞動人口充足,引致巴士需求極大,特別係90年代尾。
所以好多線拆左出來 ...
224X某程度上係啟麗自己攞嚟
九巴提過夾埋啟德做全日
啟麗左一句唔係總站，右一句要兜入去啟德
結果咪咩都得唔到，減班又減班
再唔係，其實夾三彩都一定做得起
三彩》淘大》啟麗》機隧》尖東》彌敦道
WN4156 發表於 2021-3-20 11:20
我住個頭一定最清楚，有時連32都企人，我要考慮保鐵葵興行番去，一毫都唔好比隻狗賺。
...
狗巴成功將啲客踢落地底
Kj2052 發表於 2021-3-20 11:56
狗巴成功將啲客踢落地底
32多人搭,係因為近年減班轉定點+有ETA引致
當然32快過36B (但快唔過31B) 都係賣點之一
繁時(特別是上繁)頂閘好常見,但留後應該就無
JX9097 發表於 2021-3-20 11:55
224X某程度上係啟麗自己攞嚟
九巴提過夾埋啟德做全日
啟麗左一句唔係總站，右一句要兜入去啟德
啟麗有13X點解要恨224X全日？
tunghang 發表於 2021-3-20 13:12
啟麗有13X點解要恨224X全日？
唔係恨，只係等價交換啫
依家咪中招囉
九巴想推秀茂坪上213X，收貴$1
13X喺可見將來唔會比依家密
隨時偷雞不成
Kj2052 發表於 2021-3-20 11:16
認同
而家35a下午班班企車頂
班次唔夠仲要陰乾35a
九巴而家唔再整併上葵九西線
條件應該係兩繁全部爆車
甚至建議936行番上路，可能係諗住搵佢執手尾
反正路線重疊最大問題都係班次過多咋嘛
減到收到全部爆車，咪唔駛落力去執，又唔駛上區會:lol