原帖由 TankKingEH9697 於 2006-12-1 02:15 發表
你有冇試過朝早8點O係東隧VIA東廊去灣仔
基本上未到城市花園已經塞車
有次搭0722既601P 正常0758到灣仔 O個次塞到0810先到
呢10MINS 你知唔知晒左幾多時間:L
我試過十點二搭601 SMP上車 十點8去到灣仔官 ...
東廊根本已經去到飽和程度
朝早銅鑼灣位一定塞車,跟住就「倒灌」番上炮台山嗰度
所以朝早繁時行電車路唔一定慢過行東廊
原帖由 TankKingEH9697 於 2006-12-1 02:21 發表
樂華 配套上係唔就腳 搭619可以理解
安基苑 同101站 兩頭唔到岸
而且101易塞車 亦可以理解
但619最主要既客路 一定係觀塘道-藍田
基本上繁時 係站站爆既份子
回程觀塘落客亦都頗多
佢既定位同601唔同
佢始終係有119既功能
樂華-安基苑唔小得佢 如果話將佢縮短 俾601上位 KMB CTB只會得不嘗失
藍田地鐵站,觀塘法院同裕民坊的確係619重要客源之一
因為619比地鐵平,而且唔使轉兩次車
所以咁多人選擇搭619往來中/上環同觀塘/藍田
原帖由 JX9097 於 2006-12-1 13:48 發表
東廊根本已經去到飽和程度
朝早銅鑼灣位一定塞車,跟住就「倒灌」番上炮台山度
所以朝早繁時行電車路唔一定慢過行東廊
最慘係601P一上東 基本上冇得走 迫住塞死:o
另外 如果將0722既601P 改0725-0730會更好
因為0715 0720 0722
7分鐘內有3班601P開
0722既 搞到冇咁多人搭
但佢走左後 要到0741先開新巴
咁0725-0740就冇左搭601P既機:Q
原帖由 TankKingEH9697 於 2006-12-1 08:46 PM 發表
最慘係601P一上東 基本上冇得走 迫住塞死:o
另外 如果將0722既601P 改0725-0730會更好
因為0715 0720 0722
7分鐘內有3班601P開
0722既 搞到冇咁多人搭
但佢走左後 要到0741先開新巴
咁0725-0740就冇 ...
我建議應再加一班於7:05，那個時間的601常常迫到上不到車，相信特快車也有一定需求。
原帖由 TankKingEH9697 於 2006-12-1 02:10 AM 發表
點解成日有人覺得秀茂坪咁多人會需要601去中環
601沿線 SMP-和樂村只係純住宅區 其實邊有咁多需求要拉去中環
唔好講601 601P如果開全日 就算30MINS一班都係死路一條
603都話經過幾個主要屋苑
但601唔係SMP就 ...
秀茂坪村的人口，相信都高過藍田幾個屋苑的總和吧。
原帖由 TankKingEH9697 於 2006-12-1 02:15 AM 發表
你有冇試過朝早8點O係東隧VIA東廊去灣仔
基本上未到城市花園已經塞車
有次搭0722既601P 正常0758到灣仔 O個次塞到0810先到
呢10MINS 你知唔知晒左幾多時間:L
我試過十點二搭601 SMP上車 十點8去到灣仔官 ...
最主要不是時間的問題，而是行內街不切合需要之餘，還限制了601線的未來發展。
原帖由 superay 於 2006-12-3 13:21 發表
我建議應再它酗@定需求。
但未到返工時間
7點3-8點就真係PEAK:@ :@
原帖由 superay 於 2006-12-3 13:26 發表
秀茂坪村的人口，相信都高過藍田幾個屋苑的總和吧。
總和同使用率唔成正比
SMP太多老人:$
完全冇得比
而且603包埋油塘:L
原帖由 superay 於 2006-12-3 13:29 發表
最主要不是時間的問題，而是行內街不切合需要之餘，還限制了601線的未來發展。
但除左返工時間 行海傍 更加唔實際
O係乘客角度 海皮永遠都係遠:o
況且6系車行內街 已經成為習慣:lol