tridents 發表於 2021-3-29 21:05
師兄講出重點, 以前 5B 高客量就係乘車習慣賺返嚟.
中巴 5A + 5B + 10 + 10X 服務差, 全部流水客坐紅頂,...
我中環放工出銅鑼灣，原本首選都係5B（電車試過兩三次等我十五分鐘打孖嚟望車輕嘆
然後又loop多十分鐘之後真心怕怕）
最慘係1又唔到銅鑼灣
10又要塞入去大道東...仲要喺禮頓道落車
唔想坐鐵真係冇乜選擇
（最平得番26，或者11...）
JX9097 發表於 2021-3-29 23:38
我中環放工出銅鑼灣，原本首選都係5B（電車試過兩三次等我十五分鐘打孖嚟望車輕嘆
然後又loop多十分鐘之 ...
睇下係銅鑼灣邊度啦，1 係天樂里落車行去時代廣場唔算遠，隨時近過5B落車
中環海皮嘅，西隧過海巴落銅鑼灣好過
其實放工時間1／5B／10都已經唔係開緊最密嘅班次，非繁忙時間多車過返放工時間
JX9097 發表於 2021-3-29 23:38
我中環放工出銅鑼灣，原本首選都係5B（電車試過兩三次等我十五分鐘打孖嚟望車輕嘆
然後又loop多十分鐘之 ...
10如果唔入大道東
其實可以全條斬
boco1211 發表於 2021-3-29 23:57
睇下係銅鑼灣邊度啦，1 係天樂里落車行去時代廣場唔算遠，隨時近過5B落車
中環海皮嘅，西隧過海巴落銅鑼 ...
灣仔道交通情況都唔係想像中咁好...而且只限於時代一帶，出Sogo真係咪搞
西隧車都係一個「解決辦法」
只係唔抵搭...
0q9w8e 發表於 2021-3-30 00:15
10如果唔入大道東
其實可以全條斬
我明大道東係10獨市位
亦唔係話要佢拉番出去軒尼詩道
只係要來往中環同銅鑼灣的話
10唔係一個好選擇咁解啫
其實善用 5X 得唔得？
....林士街天橋 國金 演藝 入境處 軒尼詩道 ...
...怡和街 軒尼詩道 舊灣仔警署 分域街 皇后像廣場 中環 林士街天橋...
yuiok158 發表於 2021-3-29 14:58
巴士服務同營商一樣，最重要的是期望管理。
Define and limit the 'results' your marketing and sales can ...
其實係來回事
預計vs實際
同其他交通工具點競爭兩者無比較之處
好似5B咁
30分鐘一班準時到都好
啱啱走車至到廿分鐘後都只會係極少人會等
有太多競爭對手
剛剛入去睇 5B 呢個時段東行開 8-9, 而睇 ETA 堅城開:
12:20
12:28
12:42
13:00
已經 N 年無試過呢個時間坐 5B 東行, 是否日日班次都咁飄忽?
本帖最後由 paul2357paul 於 2021-3-31 13:29 編輯
JX9097 發表於 2021-3-27 10:32
縮時可能會（不過難度都唔細）
但N5B機會極微
新城寧願N8X一線走天涯好過
凌晨梗係開過海線好過開港島內線
我係新巴既話會識例如清晨開幾班115S九龍上太平山執上去睇日出既客