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nokia 發表於 2021-7-23 11:05

本帖最後由 nokia 於 2021-7-23 11:46 編輯

新比亞迪綠色巴士到港，可能又有變數！

jocosben 發表於 2021-7-23 12:03

nokia 發表於 2021-7-23 11:05
新比亞迪綠色巴士到港，可能又有變數！

單層又電動，應該唔係好啱54區用，我估都係比番北區個堆短途用，273、270、278K、273B用係perfect

anson7885 發表於 2021-7-23 13:01

雙輪椅定電動巴士易中d😂

平田 發表於 2021-7-23 19:42

九巴就買單層比亞迪
城巴就買雙層比亞迪
大家估下屯門屯門54區係邊個中奬？

nokia 發表於 2021-7-27 08:09

各有各做，反而想新大嶼山巴士可以投到線，唔駛B2收車，啲車長冇工開

LN9267 發表於 2021-7-27 09:43

https://www.facebook.com/479145029486829/posts/1001580273909966/?d=n

有組織透露去兆康那條線由MTR巴士營運，並延長至屯門市中心。

如果是真，的確是好事，畢竟可以方便居民去轉乘屯馬線，不會像富亨一樣成為孤兒仔。

jocosben 發表於 2021-7-27 09:57

LN9267 發表於 2021-7-27 09:43
https://www.facebook.com/479145029486829/posts/1001580273909966/?d=n

有組織透露去兆康那條線由MTR巴 ...

根據屯門區議會幾個月前個份文件，應該係一條兆康北，一條屯市，兩條係分開

ccchhhuuunnn 發表於 2021-7-27 10:12

jocosben 發表於 2021-7-27 09:57
根據屯門區議會幾個月前個份文件，應該係一條兆康北，一條屯市，兩條係分開 ...

鐵巴近排咁積極，條K綫食埋市中心嗰條唔出奇

HR1377 發表於 2021-7-27 10:36

ccchhhuuunnn 發表於 2021-7-27 10:12
鐵巴近排咁積極，條K綫食埋市中心嗰條唔出奇

既然延長至屯中，不如去埋屯門站，咁毋須開辦54區至屯門站嗰條招標線

ccchhhuuunnn 發表於 2021-7-27 12:30

HR1377 發表於 2021-7-27 10:36
既然延長至屯中，不如去埋屯門站，咁毋須開辦54區至屯門站嗰條招標線

相信有機會
原文話經紅橋屯公，如果係循環綫的話可以跟B3X再跟K51回程入新墟，育興街落返屯公，咁又可以做埋新墟

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