論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 屯門和田邨丶菁田邨，巴士服務

053h4 發表於 2021-4-13 16:25

eric278 發表於 2021-4-13 16:34

053h4 發表於 2021-4-13 16:25
民選議員唔係代表居民唔知邊個代表居民.

政府話分區委員會

JX9097 發表於 2021-4-13 16:50

053h4 發表於 2021-4-13 16:25
民選議員唔係代表居民唔知邊個代表居民.

真。香港人係唔會問呢條問題

053h4 發表於 2021-4-13 17:29

nokia 發表於 2021-4-21 08:27

可能下次開區議會先有消息，早啲有結果，可以俾巴士公司準備好啲

ricky 發表於 2021-4-21 15:25

GD1570 發表於 2021-4-1 13:14
本身54區現時已有市中心及兆康站線係全日，
再跟埋之前係有計劃會將258D拉入54區，
個人認為57M入埋去唔 ...

「再跟埋之前係有計劃會將258D拉入54區」
邊個講呢？
除非62X盡快拉去兆康做全日，否則258D客量而家都爆晒廠，仲點拉？

平田 發表於 2021-5-5 08:24

唔明白260X兜去青松觀，所為何事？ 不如將資源延長去54區，仲實際!

nokia 發表於 2021-5-6 14:56

西灣河線/灣仔線，俾城巴投到唔出奇！ 運輸處最終俾960C可能遲早全日銅鑼灣，同960共用車

Twinings 發表於 2021-5-6 17:08

平田 發表於 2021-5-5 08:24
唔明白260X兜去青松觀，所為何事？ 不如將資源延長去54區，仲實際!

自己睇咗258C係乜嘢，先問點解經青松觀（同大興警署），兜去54區係咪你補償畀原本服務緊嘅居民？

平田 發表於 2021-5-6 22:17

問題係每班260X有幾多個乘客係係大興警署丶青松觀上車？
可能每日得10個乘客，咪好似浪費咗行車時間+燃油？

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