HR1377 發表於 2021-6-23 07:38
相信運輸署不希望出現惡性競爭指不同巴士公司之間惡性競爭，並非港鐵 vs巴士
如果城巴中兩條區內線，九 ...
鐵巴應該都係屬於一間巴士公司？
其實兩條區內線應該K巴做返，一來兆康站個條可以有輕鐵/西鐵免費轉乘（呢點本應係黨鐵唔肯起新輕鐵嘅責任）；
而屯門站個條就應該連接埋K53，方便54區出市中心、置樂花園，而非只到V City，亦都方便青山灣及掃管笏前往屯門醫院
不過兩條線總站都擺係和田邨就有啲不解
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-23 15:07 編輯
tt777 發表於 2021-6-22 22:47
感覺似是上水線多D，方便運車上北區做 678 / B7 / 皇后山線
皇后山啱啱開獎，都未必會同54區一齊考慮
按現有勢力分佈，比較估到嘅應該係
尖沙咀->九巴
觀塘->九巴
西灣河->城巴
剩低嘅就難估啲
屯門站
上水
灣仔
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-23 15:06
皇后山啱啱開獎，都未必會同54區一齊考慮
按現有勢力分佈，比較估到嘅應該係
上水線去天平邨，應該係九巴攞
如果如特工兄所講屎水有三條的話，即係灣仔同屯門站都係屎水？
屯門站有B3M尚可理解，但灣仔北似係960/961勢力範圍嚟喎...
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-6-23 15:31 編輯
10598C 發表於 2021-6-23 15:20
上水線去天平邨，應該係九巴攞
如果如特工兄所講屎水有三條的話，即係灣仔同屯門站都係屎水？
屯門站有B3 ...
B3M屯門站循環點同54區-屯門站都唔多啦更
要關事都應該關成個B3系本身就喺屯門
54區-屯門站，直頭成條小巴綫咁，唔使點畀九巴屈轉乘網絡
城巴機會都高
最終可能就係
屯門站 城巴
上水 九巴
尖沙咀 九巴
觀塘 九巴
灣仔 城巴
西灣河 城巴
城巴投到：
屯門站
灣仔/銅鑼灣
西灣河
九巴投到：
上水
觀塘
尖沙咀
最像真！
如果唔係運輸署都唔會比九巴960C/特別班開去銅鑼灣嘅城巴地頭
10598C 發表於 2021-6-23 15:20
上水線去天平邨，應該係九巴攞
如果如特工兄所講屎水有三條的話，即係灣仔同屯門站都係屎水？
屯門站有B3 ...
灣北都有930啫
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-23 15:30
B3M屯門站循環點同54區-屯門站都唔多啦更
要關事都應該關成個B3系本身就喺屯門
純粹係因為B3M有站係屯門站而亂想一下，否則正常情況個人會覺得屯門站線係想比鐵巴，未來連接K53直通運行
依家變相54區冇車出到屯門市廣場（除非坐67A漫遊青山公路），而如果真係屎水攞咗屯門站線，54區新地盤出同區新地商場就要搭對手城巴
唔知九巴之後會點宣傳啦~
至於930... 冇錯係嘅
之不過屯門北出灣仔北，感覺似係九巴960多過城巴
屯門城巴過海線多數都去銅鑼灣
ccchhhuuunnn 發表於 2021-6-23 15:30
B3M屯門站循環點同54區-屯門站都唔多啦更
要關事都應該關成個B3系本身就喺屯門
希望城巴3條線中有「全日服務」的區外線，並加停屯門區內沿線車站上落客。
照睇西灣河線做全日機會極微，係睇下尖沙咀/觀塘/灣仔線又如何。
arfung 發表於 2021-6-24 09:17
希望城巴3條線中有「全日服務」的區外線，並加停屯門區內沿線車站上落客。
照睇西灣河線做全日機會極微 ...
招標線不能大幅偏離標書班次，要全日都要再上RPP
jocosben 發表於 2021-6-24 09:31
招標線不能大幅偏離標書班次，要全日都要再上RPP
4出4入應該最盡