本帖最後由 paul2357paul 於 2021-4-7 02:54 編輯
JX9097 發表於 2021-4-6 23:49
印象中荷里活已經有免費穿梭巴士去碼頭？
（只限郵輪泊岸時）
舊跑道區唔使郵輪碼頭正常運作淨靠兩個公園已經有唔少閒逛人流。
將來兒童醫院之外亦有新醫院，
果個區根本上唔憂做。
當秀茂坪來往兒童醫院都有綠頂既時候(係咪秀茂坪邨居民特別多問題兒童)，
黃大仙山區幾時亦有類似代表作？
本帖最後由 jpoon 於 2021-4-7 05:42 編輯
paul2357paul 發表於 2021-4-6 23:19
係都係盡量留上路巴士線多於下路巴士線，
前者起碼將來會有新增在土瓜灣鐵路轉巴士上山客源，後者肯定冇 ...
上咩山呀？何文田山嘅27M/28M果D唔係一路都做緊咩？
慈雲山嘅，點解唔搭鐵去鑽石山轉而要去土瓜灣轉？甚至宋皇臺站行去九龍城，選擇都多過佢啦
仲有，呢Ｄ客源又點會係新增？
同埋，下路未來有唔少重建項目，啟德近下路又有發展，點會冇新客源
paul2357paul 發表於 2021-4-7 02:45
舊跑道區唔使郵輪碼頭正常運作淨靠兩個公園已經有唔少閒逛人流。
將來兒童醫院之外亦有新醫院，
果個區根 ...
黃大仙區應該都係靠22系轉乘算數
講小巴，唔計86專駁黨鐵站
仲有秀茂坪(90B)同油麗(90A)兩條線
只係呢兩條線只到兒童醫院，到喉唔到肺
Kingston_Kwan 發表於 2021-4-6 22:10
主客源黃大仙,去土瓜灣搭鐵咁短都要轉一次,好煩。
另一客源新蒲崗近越秀, 行去地鐵都要10分鐘左右, 行 ...
你係講要保留11號的原因
本帖最後由 Quanta 於 2021-4-7 10:51 編輯
不嬲都係嗰句，3B唔係唔夠客冇需求係九巴嫌3B收得平過5C, 想整死佢迫人俾6.2
所以九巴唔會有心解決兩線班次唔夾嘅問題，亦唔會諗方法救線。
屯馬線開後，晚繁起兜落鑽石山站係可以搶好多客嘅
ricky 發表於 2021-4-7 10:44
你係講要保留11號的原因
yes u r right. Wt do u think?
jpoon 發表於 2021-4-7 05:30
上咩山呀？何文田山嘅27M/28M果D唔係一路都做緊咩？
慈雲山嘅，點解唔搭鐵去鑽石山轉而要去土瓜灣轉？甚至 ...
當3D對於慈雲山斧山居民可以係一條彩虹站轉巴士上山路線，
唔怕例如5，5P做唔到類似駁鐵效果。
3B 5C 好似執左好耐
paul2357paul 發表於 2021-4-7 21:45
當3D對於慈雲山斧山居民可以係一條彩虹站轉巴士上山路線，
唔怕例如5，5P做唔到類似駁鐵效果。
...
咁又想問下，駁鐵線唔係應該去最近嘅地鐵站？
喺慈雲山/富山嘅情況，應該落鑽石山站，而唔係喺地面上承受相對地唔穩定嘅車程去土瓜灣/宋皇臺。
仲有，3D喺彩虹據我所知係駁長途巴士線(往來大西北/大老山)多過駁鐵。