其實新巴有宣傳798+682轉乘已經有進步了，起碼可以多些東區人知道，方便去火炭上下班。
沒有記錯的話，我記得新巴曾經宣傳將軍澳居民可以坐798去沙田轉東鐵。現在羅湖、落馬洲封關，加上又要用797與九巴鬥，798成為開刀對象了。
Kj2052 發表於 2021-4-6 19:30
89成日見坐滿
以前熱狗年代, 沙田大會堂繁時+假日, 開5分鐘以內一班, 班班車都頂閘打蛇餅喎, 直頭有211/273果個水平。而黃大仙入沙田, 無人落就無得上。
而家開足10分鐘先係坐滿, 繁忙時段都縮左好多。過左兩繁真係黃大仙都大把位任揀
gu9434@24 發表於 2021-4-6 19:32
797要開齊15分鐘出城 等觀塘方向轉車站開左後 開堆短棍觀塘警署/觀塘碼頭調頭算數啦 ...
有咩理由無客都要開15分鐘一班
隔離98多人搭成日開25分鐘一班都ok
點解係都要浪費6部車的資料
補充一點呢幾日假期大老山/觀繞/將隧塞車情況輕微，理應不會成為798脫班而開20分鐘一班的理由，出文呢刻觀繞等塞車熱點都唔塞車，但798依然開20分鐘一班。
volvo_chan 發表於 2021-4-6 19:34
補充一點呢幾日假期大老山/觀繞/將隧塞車情況輕微，理應不會成為798脫班而開20分鐘一班的理由，出文呢刻觀 ...
屎水最叻賺錢線狂收車
空氣線開齊車
Kj2052 發表於 2021-4-6 19:35
屎水最叻賺錢線狂收車
空氣線開齊車
應炒既人冇炒，唔應炒既人就炒晒。
第一個要炒既係route planning head。
Kj2052 發表於 2021-4-6 19:34
有咩理由無客都要開15分鐘一班
隔離98多人搭成日開25分鐘一班都ok
點解係都要浪費6部車的資料 ...
九巴睇死你班康城客出得觀塘道都係轉車多 等得巴士既 多數都會繼續搭 開疏都唔怕趺客
但797開得疏就會過客俾98 兩者係有分別
本帖最後由 ViviTse 於 2021-4-6 20:11 編輯
gu9434@24 發表於 2021-4-6 20:02
九巴睇死你班康城客出得觀塘道都係轉車多 等得巴士既 多數都會繼續搭 開疏都唔怕趺客
但797開得疏就會過 ...
797開疏D 唔至於過客比九巴嘅，但下次班客會保鐵（因為新巴將轉網絡去嘅地方都有鐵直達，但九巴觀轉主要係新界線幾乎必搭巴士）
btw 啱啱見797好似開緊10分鐘一班:$ 796C,796X 15分鐘一班，798,796P,694開緊20分鐘一班，E22A 半個鐘一班，A29 1個鐘一班
ViviTse 發表於 2021-4-6 20:07
797開疏D 唔至於過客比九巴嘅，但下次班客會保鐵（因為新巴將轉網絡去嘅地方都有鐵直達，但九巴觀轉主要係 ...
797收成$8.6 俾我都密密開啦 汁得一個得一個
gu9434@24 發表於 2021-4-6 20:51
797收成$8.6 俾我都密密開啦 汁得一個得一個
798收11.4添