ccchhhuuunnn 發表於 2021-4-20 19:13
沙田區內$6.8但港島區內$4，果然有人爭先會平
城巴1，5B,10都係＄4
本帖最後由 tunghang 於 2021-4-20 19:33 編輯
053h4 發表於 2021-4-20 19:26
啟德招標點樣唔係新城地頭？
事實証明九巴自己有機會新開獨營線去港島都會做港島流水生意。
啟德係私樓區+郵輪碼頭招標
公屋區招標前已經有服務
九巴就算要做港島流水都要由新界起載/開入新界
tunghang 發表於 2021-4-20 19:23
20A沿途全部有九巴，點會係新城地頭？
20A擺明車馬運吉亂批，踩晒入九巴地頭，又唔招標我都唔明九巴點解唔反對，係咪未訓醒
本帖最後由 053h4 於 2021-4-20 19:34 編輯
一早話九巴想做港島流水又唔信。;P
5B比九巴做啦。講真，長途線代流水線都係大方向。
其實係消息方面，唔用招標，遴選等字眼，就係怕900呢d問題，九巴大部份市區線都無平價雙向分段，港島先有，咁其實唔多公平。
你話直接指派港島流水比九巴做再而提升效率，就講得通。
053h4 發表於 2021-4-20 19:27
摺唔摺就睇個基本盤，即係東鐵過海後重有幾多客。
客觀上就難做過東區四條新線好多。
咁如果做到小巴27一啲客,又做到青沙轉車過海客,做埋沙田-九龍站,又未必完全冇得做
不過,要加停沙田市中心先
sq285 發表於 2021-4-20 19:32
咁如果做到小巴27一啲客,又做到青沙轉車過海客,做埋沙田-九龍站,又未必完全冇得做
不過,要加停沙田市中 ...
無過海基本盤又要全日，咁九巴蝕得起又唔出奇。
不過都係個句，難做過東區四線好多。
希望可以全日＋提供青沙轉乘優惠
我個人希望 900 遲 D 全日同善水 1,5B 鍊過
本帖最後由 053h4 於 2021-4-20 19:38 編輯
Fong_2132 發表於 2021-4-20 19:30
20A擺明車馬運吉亂批，踩晒入九巴地頭，又唔招標我都唔明九巴點解唔反對，係咪未訓醒
...
而家港島雙向分段係咪踩新城地頭先？
九巴做得港島雙向流水生意城巴唔做得ga.
擺到明九巴行動即代表所謂反對係唔存在。
KelvinSJ743 發表於 2021-4-20 19:37
我個人希望 900 遲 D 全日同善水 1,5B 鍊過
其實900全唔全日就好難講，但流水生意由長途線負責就係大趨勢。