咁嘅冧把加咁多雙向分段，睇嚟都會轉全日，做沙田<>青沙<>西隧<>CBD大流水
KelvinSJ743 發表於 2021-4-20 19:37
我個人希望 900 遲 D 全日同善水 1,5B 鍊過
30分鐘一班?
S3BL448-CTB2289 發表於 2021-4-20 19:19
繁時企滿哂嘅時候，再要d客迫黎迫去 落車去車頭拍卡，即管睇下會點
落車行返車頭拍米得
KelvinSJ743 發表於 2021-4-20 19:29
900 想擺明向善水 1,5B 宣戰
錢嘅嘢有能者賺之
900全日到嘅密過1/5B都唔奇啦
JC8385 發表於 2021-4-20 19:49
錢嘅嘢有能者賺之
900全日到嘅密過1/5B都唔奇啦
講開到咁密去白石角，應該係有實力者蝕之先啱。
但九巴有實力咁蝕。
053h4 發表於 2021-4-20 19:39
其實900全唔全日就好難講，但流水生意由長途線負責就係大趨勢。
如果流水生意由長途線負責，咁290點解唔設雙向分段呢:$
ViviTse 發表於 2021-4-20 20:07
如果流水生意由長途線負責，咁290點解唔設雙向分段呢
九巴獨市而已。
sq285 發表於 2021-4-20 19:32
咁如果做到小巴27一啲客,又做到青沙轉車過海客,做埋沙田-九龍站,又未必完全冇得做
不過,要加停沙田市中 ...
往港島方向跟W3停沙田站，起碼停少幾支燈入青沙。
ccchhhuuunnn 發表於 2021-4-19 21:31
雖然係咁
但叫得X00總令人覺條線好勁好主幹線嘅感覺
例如以前100/300某程度上可以當係inter-city coach ( ...
幾時霸埋0
留名遲啲會有「歡迎乘搭九龍巴士公司零號線」
053h4 發表於 2021-4-20 20:09
九巴獨市而已。
咁係唔係唔會有同48X,81,89等獨市路線轉乘呢???