FBI2 發表於 2021-5-12 11:14
所以e43非入東涌北不可，因為有地盤工人坐，我昨天遊河都見有地盤佬上車。 ...
地盤佬呢啲低下階層，邊夠機場後勤咁高貴，駛乜畀車佢地搭？
teddybus 發表於 2021-5-12 11:17
地盤佬呢啲低下階層，邊夠機場後勤咁高貴，駛乜畀車佢地搭？
人哋提供巨大收入比巴士公司
ccchhhuuunnn 發表於 2021-5-12 11:13
試辦係萬能，E33P兩班試辦咪一樣冇埋
所以49X要永續試辦
FBI2 發表於 2021-5-12 08:49
九巴同運吉唱雙簧打壓E43有乜計？ 唔信你可以問下今屆和上屆北區區議會交運會主席。
而家政府部門和持份 ...
你之前一直堅持$21 嗰陣
又唔見你講
「至於17蚊客，持份者似乎想從鐵路轉279X客去吸，或者E41/E42轉東鐵既客去吸。」喎
好心你就唔好出嚟講到似層層咁
胡混喺E43 同E36P 已經冚咗你幾多巴呢？
由此至終你都係幫手打壓E43
一講改路你同啲R43 就走哂出嚟護主
FBI2 發表於 2021-5-12 09:09
或者我咁講，而家北區出入東涌或機場島，有兩批人，一批係肯俾30.9既人，一批係死都唔肯俾30.9既人。而家持 ...
差距低就可以開E36P?
我問你胡為呢個E36P 持份人目標乘客率有幾多喎
差距低就可以開兩班運櫈蝕錢搏加價啊？
A43/A44 都會減到$27.7
搭70k 轉A 綫 實際A43/A44 都係收$22.5
同E43 相差得$5.5
咁都要計到盡
講咁多不如直接話無良
FBI2 發表於 2021-5-12 08:49
九巴同運吉唱雙簧打壓E43有乜計？ 唔信你可以問下今屆和上屆北區區議會交運會主席。
而家政府部門和持份 ...
要將279x客過戶，
就唔係用時間兜突嘅青沙吐露港。
機場返北區，
的士佬都未必敢問人行唔行城隧。
為屈里數$，而路線兜，無恥，
為維護屈$"正義"，而言語兜，更無恥
ryandroid 發表於 2021-5-12 12:32
你之前一直堅持$21 嗰陣
又唔見你講
「至於17蚊客，持份者似乎想從鐵路轉279X客去吸，或者E41/E42轉東鐵 ...
我幫唔到手打壓，我只係一直想佢快d落實，九巴死都唔肯用17蚊開E43，一時又話冇車長，一時又話唔肯去後勤區，區佬都冇晒辦法。呢幾年，區議會一直要求改走線，九巴回應話要再畫條走線起碼又要拖幾年，而家個plan就係度，一係就用番世界級走線plan，一係拖多幾年慢慢傾，一係就開A43特車做後勤而且可以即刻落地。區佬唯有跪低，俾佢用住世界級走線先。
東涌出入北區有幾麻煩，你估我唔知？但你都知九巴擺明會玩野，咁可以點？ 而家擺明唔會招標，因為唔符合內部招標準則，但大家又玩緊野，最後咪又係乘客冇so。
transbus 發表於 2021-5-12 12:54
要將279x客過戶，
就唔係用時間兜突嘅青沙吐露港。
昨天坐e43，去到華明車長話要私去gtc食飯，由華明私去gtc都係九個字車，真係唔明e43東涌去華明行110分鐘係乜野玩法。
arfung 發表於 2021-5-12 07:53
E36去八鄉路是要湊夠里數收番$13.9，八鄉路站頭有幾多客大家心知肚明。
E36P算是一個小讓步? ...
E36佢就識拉去八鄉路，E43佢又唔識拉入松園下走去諗埋D世界級走線。
Man@MFHK 發表於 2021-5-12 13:32
E36佢就識拉去八鄉路，E43佢又唔識拉入松園下走去諗埋D世界級走線。
可能佢地想搵A44拉去松園下呢