Kj2052 發表於 2021-5-10 20:11
再醒少少行大欖就唔會搞到咁大問題
Btw停得青衣就不如停埋沙田站
佢就係專登唔行大欖
唔係A43/A43P食屎都得
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2021-5-10 23:04 編輯
Kj2052 發表於 2021-5-10 19:58
249x轉應該快過e43
睇返今日頭班車嘅時間
東涌北25-30分鐘就去到青衣北/中，慢慢應該會吸到啲37M>TCL客轉投
另外翠怡花園上車計大約一個鐘頭返到清河，應該遲啲會吸到青衣工業區返清河/天平嘅放工客坐，其實係快過249M>279X，然後再轉車
出返ETA 嘅話應該會有人等，再加上龍運現階段冇宣傳，要俾啲時間
同時 249X 亦都覆蓋唔到青衣工業區位置
mtrA279-262 發表於 2021-5-10 22:16
佢就係專登唔行大欖
唔係A43/A43P食屎都得
而且龍運經常說大欖隧道費非常高昂，所以每一班車要計清楚。
我相信北區區議員不會輕易放過龍運，繼續要求E43改善服務。
271_N271 發表於 2021-5-10 20:14
應該唔會再有任何青沙線咁行㗎喇
九城同龍運都係
點解？
同樣新鮮滾熱辣嘅988都係咁
teddybus 發表於 2021-5-9 14:36
炮北有E11
E11天后止步喎
炮北得A11
Waiyin12 發表於 2021-5-11 00:51
E11天后止步喎
炮北得A11
係喎，記錯左，唔好意思
keilingha 發表於 2021-5-10 22:03
成程車差唔多足69KM，算唔算係境內最長專營路線?
日間係佢最長
ATENU364TC196 發表於 2021-5-10 22:55
睇返今日頭班車嘅時間
東涌北25-30分鐘就去到青衣北/中，慢慢應該會吸到啲37M>TCL客轉投
識得有朋友在青衣近翠怡花園的工廠區上班，住上水一帶。
但exactly唔知邊個位，平時搭279X落左車話要行10-15分鐘才到家。
睇番時間，六點正準時收工或有機會可以試搭E43北行，不過E43北區站位較「騎呢」，唔知岩唔岩佢地用。
今日e43客量和行車時間又如何？
Waiyin12 發表於 2021-5-11 00:49
點解？
同樣新鮮滾熱辣嘅988都係咁
講緊吐露港落嚟嗰啲，
以我所見，272E、272P、907B、907C、A47X全部行返大埔公路，
可能因為而家兩邊路況都差唔多