kmb71k 發表於 2021-5-5 21:50
兜入大埔中心會用多幾多時間呀聰明？
仲有
71K會係富蝶駛過?
YY487 發表於 2021-5-5 22:51
咁所以既然富亨居民覺得南運路好有問題，咪改自己條 71A 去太和
點解要搞人哋富蝶條線？
或者將來富蝶居 ...
富蝶未來居民想點係冇人知，
咁改一條未開嘅線make sense過改一條已有路線？
何況改71A真係一早有人講，
試下運輸署提出71A去太和，大把人舉腳贊成，
而且今次相信都唔止富亨居民出聲。
271_N271 發表於 2021-5-5 22:59
富蝶未來居民想點係冇人知，
咁改一條未開嘅線make sense過改一條已有路線？
何況改71A真係一早有人講，
而家係富亨居民覺得南運路有問題，唔係富蝶居民覺得南運路有問題喎
成壇嘢俾我感覺就係有啲人唔想自己用緊嘅火車站多咗人用所以就叫富蝶去太和
271_N271 發表於 2021-5-5 22:59
富蝶未來居民想點係冇人知，
咁改一條未開嘅線make sense過改一條已有路線？
何況改71A真係一早有人講，
我想表達嘅係，富亨就一早講過想去太和，
對上一直唔理，咁啱今次肯改，
冇理由就咁blame富亨，明明居民都係處於被動狀態
講真71A去太和，新線去大埔墟啦。
YY487 發表於 2021-5-5 23:02
而家係富亨居民覺得南運路有問題，唔係富蝶居民覺得南運路有問題喎
成壇嘢俾我感覺就係有啲人唔想自己用 ...
咁富善同大中居民都可以有呢種心態，
唔一定關富亨事㗎喎，
何況RPP就係用嚟諮詢現有居民㗎啦，
而家嘅人覺得將來嘅路線加劇塞車而反對都好合理啊
271_N271 發表於 2021-5-5 23:09
咁富善同大中居民都可以有呢種心態，
唔一定關富亨事㗎喎，
何況RPP就係用嚟諮詢現有居民㗎啦，
其實真係先改71A，立桿見影。
YY487 發表於 2021-5-5 22:51
咁所以既然富亨居民覺得南運路好有問題，咪改自己條 71A 去太和
點解要搞人哋富蝶條線？
或者將來富蝶居 ...
你咁緊張，唔通你係未來富蝶居民？
其實駿洋都識285+285A
咁富亨同富蝶做相同野有幾難?
271_N271 發表於 2021-5-5 23:09
咁富善同大中居民都可以有呢種心態，
唔一定關富亨事㗎喎，
何況RPP就係用嚟諮詢現有居民㗎啦，
富善大中得鬼閒關心富蝶咩
係得富亨先會咁關心富蝶
好簡單
呢度好多會員成日話火車縮九卡會上唔到車
太和冇空車覆蓋（即係最少班次）
北區又越來越多人，上爆火車
太和會係最難上車嘅火車站
你水人去一個上唔到車嘅站轉車
自己就繼續去一個有空車嘅站轉車
成件事唔太公道囉
當然你可以話太和唔會上唔到車
但如果你覺得太和唔會上唔到車
咁成條火車減卡後基本上都唔會上唔到車
咁一啲話火車減卡唔夠載所以長途巴士唔使減班嘅論點就唔會成立
如果嗰一帶去太和轉火車係有得做
智障晨早將架 20X 改去太和，搶 71A 啲火車客啦
白石角膠通個page一邊開智障波
另一邊就舖平道路等智障可以開多條 20P 富蝶版
都唔知班友想點