上唔上到東鐵線，呢個問題肯定大埔墟好過太和，
因為大埔墟有3個月台，人多可以加特車，太和做唔到～
富蝶太和線，同71K一定會開線後重組～
YY487 發表於 2021-5-13 22:27
富亨居民覺得南運路有問題，咁點解唔係富亨 71A 改去太和?
可能富蝶居民唔覺得南運路有問題
點解唔等埋富 ...
仲有富亨往新興/富亨往廣福/新興往火車站.
你當這班客死左?
71A冇可能改線架啦, 你再討論改71A冇意思囉.
letter_li 發表於 2021-5-14 12:54
仲有富亨往新興/富亨往廣福/新興往火車站.
你當這班客死左?
同樣問題
日後富蝶來往新興班客又點算?
咁多版無人理過lee個問題
本帖最後由 SaintAngolmois 於 2021-5-14 16:08 編輯
富蝶個位置似乎拉71a過去做總站比開新路線容易搞
不過更加緊要係要理順太和大埔2站附近交通流量
而家連太和上公路個路口都可以長長車龍
Snoopy@FB8617 發表於 2021-5-14 14:41
同樣問題
日後富蝶來往新興班客又點算?
咁多版無人理過lee個問題
最老套就係拉71a過個邊
唔係運輸署又招標一條小巴當“處理”左
係資源唔係天跌嚟既時候,條71B可否延長或重組,令佢唔再成為全港最平既巴士路線呢?
SaintAngolmois 發表於 2021-5-14 15:59
富蝶個位置似乎拉71a過去做總站比開新路線容易搞
不過更加緊要係要理順太和大埔2站附近交通流量
冇錯,
拉晒71A, 71B, 271, 307A, 272P, A47X 全部拉上去富蝶,
係最好最簡單解決方法.
本帖最後由 teddybus 於 2021-5-14 19:27 編輯
其實不如開2條循環線
一條大埔墟》富亨》富蝶》大埔墟
一條太和》富蝶》富亨》太和
大家齊齊有車去兩個港鐵站
唔使學細路仔爭玩具。
Snoopy@FB8617 發表於 2021-5-14 14:41
同樣問題
日後富蝶來往新興班客又點算?
咁多版無人理過lee個問題
一係鼓勵下人開張偉沖 Mode :lol
本帖最後由 YY487 於 2021-5-14 21:49 編輯
teddybus 發表於 2021-5-14 19:26
其實不如開2條循環線
一條大埔墟》富亨》富蝶》大埔墟
一條太和》富蝶》富亨》太和
富亨想 jam 埋富蝶啲新增資源
但就唔想富蝶班人搞到佢哋
所以咪一邊口講南運路好塞點點點
另一邊自己條 71A 就繼續行好塞嘅南運路去佢哋聲稱好差嘅大埔墟
你而家搞到富亨將自己啲嘢同富蝶分享
佢哋唔嘈到拆天就奇;P
富亨有條 71A 都要開條富蝶線去大埔墟
就係費事富蝶班人同富亨共享資源搞到富亨唔開心
咪開條新線等兩條邨就各有各坐
點估到富亨衰到自己繼續用大埔墟但就唔俾人用大埔墟